BIMCO预警：厄尔尼诺冲击干散货市场

航运界网消息，霍尔木兹海峡局势的不确定性仍是市场前景的核心影响因素。美伊之间为期三周的停火令海峡航运通行得到一定恢复，但此后安全形势再度恶化。波罗的海与国际海运理事会航运分析经理Filipe Gouveia指出：“在正常市场环境下，约4%的干散货货物以及吨海里需求经由该海峡完成运输。”

无论采用哪一种预测情景，2026 年干散货航运供给增速预计为1.5%-2.5%。该增速低于干散货船队规模增速，原因在于港口拥堵加剧，且约0.5%的干散货船队因被困波斯湾而处于闲置状态。在两种情景下，需求增速预计均将超过供给增速，这得益于谷物和煤炭运输量增加以及航程距离拉长。在霍尔木兹海峡关闭情景下，需求增速预计为2.5%-3.5%；而在海峡开放情景下，增速预计将高出1个百分点。

2027年，如果霍尔木兹海峡仍处于封锁状态，运力供给预计将增长3.5%-4.5%；如果海峡恢复通航，受困于波斯湾的船队重返全球市场，供给增速预计将再提升0.5个百分点。两种情景下，2027年需求增速均将回落，并且低于供给增长。若海峡实际封锁，需求增速预计为0.5%-1.5%；如果海峡重新开放，需求增速预计将高出1.5个百分点。

Filipe Gouveia表示：“未来12个月内，厄尔尼诺现象来袭有望提振干散货船舶需求。巴拿马运河船舶通航限制或将持续收紧，迫使散货船选择替代航线，进而拉长航程距离。此外，该气候现象还将导致印度季风强度减弱，可能会限制水力发电量，进而拉动煤炭进口需求。