地中海航运CEO最新发声：对投资新船仍充满信心

航运界网消息，目前全球最大班轮公司地中海航运（MSC）不仅成为全球首家运营超过1000艘集装箱船的班轮公司，而且仍在持续投资订造系列超大型集装箱船，持续扩大其全球独立网络。

地中海航运首席执行官Søren Toft日前在社交媒体上表示，尽管地缘政治环境充满不确定性，但地中海航运对其在新船、码头和物流基础设施方面的投资仍然充满信心。

Søren Toft表示，“展望未来，尽管地缘政治环境充满不确定性，但地中海航运对新船、码头和物流基础设施的投资仍然充满信心。与此同时，地中海航运在许多关键市场看到了令人鼓舞的势头。”

事实上，根据航运界网的跟踪报道，地中海航运迎来高速扩张的又一重要里程碑，Alphaliner最新（2026年5月5日）数据显示，地中海航运成为全球首家运营1000艘集装箱船的班轮公司。Søren Toft指出，这是自1970年意大利Aponte家族创立地中海航运以来50多年长期投资和持续增长的结晶。

最近，地中海航运旗下码头部门Terminal Investment Limited（TiL）斥巨资14亿美元收购印度Vizhinjam国际集装箱转运码头49%少数股权。此外，市场传言称，地中海航运创始人Gianluigi Aponte船长有意收购竞争对手赫伯罗特20%股权。

简言之，地中海航运创始人Gianluigi Aponte船长曾明确提出，公司的使命是“通过规模效应提供低成本运输”。正是凭借这一理念，在Gianluigi Aponte船长领导下，地中海航运以令人难以置信的决心和魄力实现了史无前例的船队扩张，从仅有一艘船舶的小型公司发展成为了全球最大的班轮公司之一。

时也、运也。目前，地中海航运的集装箱网络已走向独立运营快车道。与此同时，地中海航运完成了代际传承，将迎来新的发展阶段。

总之，Søren Toft还指出，地中海航运在许多主要市场的发展势头令人鼓舞，并感谢员工的专业和奉献精神，并向他们和家人表示诚挚的问候。

Alphaliner最新数据显示，地中海航运运营船舶1002艘集装箱船，其中自有船舶754艘，租入船舶248艘，总舱位达到734.3万TEU，市场份额达到21.5%。此外，地中海航运还持有144艘，总计239.3万TEU新造船订单。