韩华海洋和HD现代重工仍深陷罢工纠纷 三星重工达成劳资协议

航运界网消息，三星重工（Samsung Heavy Industries）成为韩国造船业三大巨头中第一家完成劳资谈判的公司，韩华海洋（Hanwha Ocean）与HD现代重工（HD Hyundai Heavy Industries）仍深陷罢工纠纷。

具体而言，据韩国当地媒体报道，尽管订单激增，造船业进入了前所未有的繁荣期，但由于劳资双方在绩效分配上的分歧，罢工行动正在韩国造船业蔓延。

当地时间9月23日，三星重工劳资双方就工资谈判的初步协议进行了工会成员投票，最终以58.78%的批准率获得批准，成为韩国造船业“三巨头”中第一个解决劳资谈判的公司。

据悉，三星重工决定将基本工资提高5.2%（131786韩元或每月97美元）。该协议还包括涵盖员工福利和工作保障的措施。达到法定退休年龄并以定期合同重新雇用的员工的再就业期将从一年延长至“1+1年”安排，允许他们再工作两年。住房贷款限额将提高到700万韩元，而服务40年的员工的带薪休假将扩大到15天。这双方还同意明年雇佣新的生产工人。

特别值得一提的是，作为核心争议问题的绩效奖金（OPI）计算标准从现有经济增加值（EVA）的20%变更为营业利润的10%，这与三星其他公司使用的方法一致，从而提高了绩效分配的透明度。

随着三星重工率先完成谈判，造船业正在密切关注对陷入僵局的韩华海洋和HD现代重工的劳资谈判可能产生的影响。

韩华海洋的劳资双方于9月22日举行了第24次谈判，但未能达成协议。虽然工会要求增加149600韩元的基本工资，扩大奖金，并以书面形式规定绩效奖金的支付标准，但管理层提出成立一个工作组（TF）来改进绩效奖金制度，这引起了冲突。随后工会加大罢工力度，相继停止工作场所内关键起重机的运行。

HD现代重工工会也在加大罢工力度，继续保持强势对峙。工会要求增加14.96万韩元的基础工资和30%的营业利润分配，并宣布进行全面斗争，包括在中秋节假期后与造船业工会团结举行联合罢工。