辽宁十五五规划建设世界级船舶与海工装备集群

航运界网消息，近日，辽宁省政府正式印发《辽宁省 “十五五” 海洋经济发展规划》（辽政发〔2026〕10号），明确到2030年全省海洋生产总值力争达到8000亿元，将辽宁建成海洋强国战略东北支点、世界级高端船舶与海工装备制造基地、东北亚陆海核心枢纽；到2035年基本建成特色海洋经济强省。规划围绕空间布局、产业培育、港口航运、生态保护、对外开放等八大维度系统布局，船舶海工、远洋航运是核心支撑板块。

一、集群化布局，打造千亿级船海产业带
规划提出构建 “多区联动、陆海统筹” 发展模式，联动津冀鲁共建环渤海船舶海工产业集群。重点打造大连大连湾、长兴岛、旅顺口及葫芦岛龙港高端船海集聚区，完善研发、建造、配套、服务全链条，2030 年产业集群规模突破 1500 亿元。空间分工清晰：大连定位综合性高技术船舶与海工总装基地，葫芦岛依托军工产能协同配套，丹东、锦州、营口、盘锦聚焦船舶配套产业；目标到 2030 年，全省造船完工量稳定在千万载重吨，规模以上船舶配套企业超 200 家。

二、攻坚绿色高附加值船型，全产业链补齐装备短板
在船舶制造领域，辽宁将巩固散货、超大型集装箱、VLCC 主流船型优势，重点攻关液氨、LNG、乙烷、二氧化碳运输船、风电甲板运输船等高附加值绿色船型，提前布局大型邮轮、新能源滚装船技术储备；同步研发高速艇、远洋渔业、海洋科考特种船舶，大力发展 LNG、甲醇、氢、液氨等新能源动力船舶。海洋工程装备方面，重点发展深远海油气装备、水下智能设备、海上风电安装平台、智能化养殖工船，储备极地装备、万吨级海上能源转换平台关键技术。同时推进数字化船厂、无人化车间建设，自主研发双燃料主机、深海锚泊、动力定位、船载导航等核心配套产品。

三、强化科创支撑，前瞻布局海洋未来产业
规划明确搭建中船渤海新型动力船舶研发平台等高能级创新载体，运用 “揭榜挂帅” 机制攻克船海领域 “卡脖子” 技术，培育船舶焊接等高技能产业工人。产业材料端重点发展极地高强钢、深海耐蚀合金等海洋特种材料。面向长远，辽宁前瞻布局深海采矿机器人、极地水下航行器等前沿装备，同步发展海上商业火箭发射基地，打造 “海洋 + 航天” 新兴产业链。

四、组建专业化船队，织密全球海运网络
航运板块是规划另一大核心抓手。辽宁将组建大型国有航运企业，培育原油、干散货、集装箱、汽车滚装专业化船队；稳固东北亚航线，拓展 RCEP、中东、南美、非洲远洋干线，搭建全球海运网络。依托大连港打造全国汽车出口枢纽，太平湾布局医药冷链物流；大力推进北极航线常态化运营，深化与俄罗斯远东陆海合作，建设船员培养基地。同时培育邮轮游艇经济，建设大连国际邮轮港，打造北方游艇产业先行区。全省港口群错位协同发展，畅通 “北粮、北醇、北石” 下海通道，夯实东北海陆大通道海上门户地位。

五、陆海统筹协同，全方位夯实蓝色经济底座
除船舶与航运主业外，规划同步完善配套支撑体系：做强海上风电、海水制氢等海洋新能源，发展海洋生物医药、深远海养殖；统筹海岸带生态修复，严控自然岸线保有率；扩大蓝色金融、海事仲裁、海员培训等现代海洋服务业；依托自贸试验区、边境合作区提升海洋对外开放水平，完善海上应急搜救与环境风险防控体系。

整体来看，本次规划以高端船舶制造、全球化航运网络为双核心，串联创新、配套、港口、开放全链条，形成覆盖造船、海工、航运、海洋新产业的完整蓝色经济体系，为辽宁海洋经济高质量发展划定清晰五年路线图。