ONE再返现代重工，敲定12.2亿美元LNG动力集装箱船订单

航运界网消息，近日，海洋网联船务（ONE）再度选择韩国现代重工集团，批量订造LNG动力集装箱船。尽管此前缩减了船队扩张规划，但公司仍持续推进替代燃料船队更新长期战略。

市场消息人士证实，HD韩国造船海洋（HD Korea Shipbuilding&Offshore Engineering）上周披露的一笔12.2亿美元新船建造订单，买家正是班轮运营商 ONE。

该订单涵盖6艘15900标准箱LNG双燃料集装箱船，交付时间定于2028年11月至2029年9月，单船造价约2.035亿美元。

此次新订单，进一步扩充了ONE在中韩多家船厂布局的替代燃料船舶船队规模。

据船舶经纪公司MB Shipbrokers透露，该项目洽谈已历时数月，是ONE低碳船舶船队现代化整体战略的重要一环。据悉，本次订造规模较公司最初规划有所缩减，ONE此前曾计划最多订造22艘双燃料集装箱船。

过去三年，ONE一直是双燃料集装箱船市场最为活跃的班轮公司之一。其已在中韩船厂累计下单超30艘双燃料船舶：先后在江南造船、扬子江船业订造甲醇动力 13000 TEU及以上集装箱船；同时在韩国现代重工分批订造15000 TEU以上LNG动力集装箱船。

本次签约进一步巩固了ONE与这家韩国船厂的长期合作关系。目前，现代重工已在全球头部班轮公司的LNG双燃料集装箱船新船订单中斩获大量份额。

ONE由日本商船三井、日本邮船、川崎汽船三大航企联合组建，船队规模稳步扩张，目前在阿尔法林全球集装箱班轮运力榜单中位列全球第六，运营船舶约280艘，总运力突破200万TEU。

此次造船大单落地之际，ONE正迎来管理层换届。ONE已于今年早些时候确认，首席执行官Jeremy Nixon将于7月1日卸任，由TILL OLE barnet接任CEO一职。