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船员市场上演“非洲Style”

发布时间:2012-12-13 14:07:27  来源:航运界     专家:Richard Clayton
 

霜冻的伦敦传出了一个温暖的圣诞前故事:62名非洲学员登上教练船SA Agulhas,该船本周停靠在英国皇家海军“贝尔法斯特”号旁,学员们歌声激昂,笑声爽朗,对海事行业充满着热情,而这些表现出来的气质在许多欧洲人看来,是一种复杂而挣扎的心情。

在南非海事安全局总指挥官Tsietsi Mokhele和南非运输部副部长Sindisiwe Chikunga的大力促成下,非洲正成为解决海员短缺问题的重要力量。这些来自于南非、加纳、喀麦隆、科特迪瓦和冈比亚的学员抵达伦敦后,将出航南极。Fairyplay给予他们祝福,但是仍有一些问题不得不深思。

第一,非洲国家要想成为世界一流海员供应地区,现在或者不久的将来,还是需要外界的帮助。南非的信心来自于Agulhas号,该船正与海事学校和海事安全部门密切合作。虽然其它非洲培训学校也开始参与,但目前份额很小。一些船东和航运公司已经承诺雇佣非洲学员,塞斯潘船舶管理公司(Seaspan Shipmanagement)为许多航运公司运营管理着集装箱船,比如其管理的地中海航运(MSC)公司的69艘船上就有300名非洲船员,占全部船员数量的10%。

第二,只有当全球经济向好,航运运力需求回升时,海员的短缺问题才会被真正意识到。非洲的年经济增长率已达到7%,港口和基础设施的投资也有了显著的进步。但如果整个非洲大陆忽视在海事专业技能培育上的投资,所得到的雇佣承诺将没有意义。像许多国家一样,包括英国在内,南非也视自身的经济增长源于与其它国家的贸易往来。毫无疑问,对非洲海员的需求量在不久的将来将会大幅增长。

SA Agulhas的此次航程彰显了市场经济的真正含义。这些学员是非洲大陆,也是其祖国的出色形象大使,其严格训练后表现出的高素质也打动了像塞斯潘这样的公司。Fairplay获知,查尔斯王子将会在本周晚期参观SA Agulhas号,其旗下的“王子基金”已经安排为这些年轻人提供帮助。

对于帮助新事物的成长来说,这是一个艰难的环境,但Agulhas号所做的工作也正是“王子基金”的真正使命。我所担心的是,那些觉得伦敦天气很冷的非洲学员们更需要为南极之行准备一双厚手套了。

 

 

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