乐新宇

乐新宇

作者简介

乐新宇,1967年出生,江苏泰州人。1990年毕业于上海海运学院(现上海海事大学)国际航运专业。先后就职于多家航运、物流企业。现供职于上海东渡船舶管理有限公司,主管公司商务及法务,并为公司经营决策作辅助性市场研究。

专栏文章列表
时尚圈的航运
2013-07-12 09:35:51

在写作此文以前,我和几位专家讨论过Handy的前世今生,以及她们的技术进步历程,最终我还是放弃了从技术角度来讨论这个问题,而仍然选择从我私自揣测的角度。因此文章的不专业是必然的,我将同意所有反对我的意见。但除了我将坚持的一点是:航运不是时尚圈。

买船的逻辑——另眼看船市
2013-05-03 08:33:37

作为像农民种地一样辛勤地种船的真正的船东,我还是建议我们要小心地观察天时、地利、人和,在一个大的变局之前,不心存侥幸,不心存幻想,不盲动、不冲动,以对行业的敬畏之心,老老实实地精耕细作,呵护好我们苦逼得来的那点收成。即使暂时没有收成,那得先保证自己不被别人玩死,不被自己玩死。可以慢一怕,宁可失掉先机,也不要在大趋势中走错方向。

2013年的危机和机遇
2013-01-01 19:51:51

2012年安然度过。但是欧债危机和美国的财政悬崖却走到被引爆的边缘,给国际金融市场留下种种悬疑,注定2013年将是一个动荡的多事之秋。我一直提醒人们:我们眼前正在面临一场深刻的变化。

一丝暖意
2012-12-20 09:22:36

再说说BDI。相映的,由于对于中国经济的正面预期,大宗商品的贸易会出现活跃,这将带动BDI有一个不错的反弹,这种反弹会从中国春节后开始,贯穿整个上半年,甚至会持续到第三季度。

资本的意志和逻辑
2012-12-19 00:44:33

宋鸿兵写《货币战争》,构造了一种阴谋论。他将资产阶级登上社会政治舞台之后的几乎所有重大事件,都归于个别金融资本家族的设计,而整个世界是被金融资本势力控制和操纵的。宋鸿兵被追捧缘于此,被病诟亦缘于此。

航运业,我们拿什么来拯救?
2012-12-17 21:54:49

现有船东应该加大预测风险边际,对企业现金流进行梳理、收集、储备、坚守,保证在极端行情出现时的生存。如果船东还没有感觉到度日如年、生不如死,如果我们每日的问候语还不是“你还活着?”,那么,我们的策略就是:等。

 
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王清三无阶级~加油!(回复)
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钟晓乐方舟子戳破几个常识性的谎言,就被满网抄斩,逼得逃往平时他(回复)
钟晓乐看了渣浪的所谓的对话直播,只播出官员们的说话,学生的话,连(回复)
钟晓乐拳王阿里,除了是体育人物,还是宗教人物和政治人物.在拒绝接(回复)
第一天来,冒个头(回复)
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钟晓乐刚看完了 How to Train Your Dragon 2,大概是一个讲一个邪(回复)
周建芳(回复)
周建芳感觉到了一丝丝凉意!(回复)
朱胤峰我司专业日本航线十年,欢迎同行询价、合作。 我司优势有很(回复)
武嘉璐现在CI已经没有了么?竟然消失了(回复)