胡可一

胡可一

作者简介

胡可一,1962年出生,江苏无锡人,上海交通大学船舶工程系船舶工程专业毕业,研究员级高级工程师,中国造船工程学会首届船舶设计大师;中国民主建国会中央委员会委员、上海市副主委,全国政协委员。现任江南造船(集团)有限责任公司总工程师兼技术中心主任。

专栏文章列表
拓展四大装备建设、化解造船产能结构性过剩
2014-06-04 15:28:19

本文是全国政协委员、民建上海市副主委、江南造船(集团)有限公司总工程师、航运界网专栏作家胡可一在全国政协双周协商会上的发言,航运界网授权发布。如转载请注明出处和作者姓名。

以邮轮母港的建设来促进豪华邮轮的国产化进程
2014-03-03 10:18:10

本文为全国政协委员、江南造船集团总工程师、航运界网专栏作家胡可一向全国政协第十二届二次会议的提案之二。

以航运中心建设为契机推进沿海区域排放标准的升级
2014-03-03 10:12:55

本文为全国政协委员、江南造船集团总工程师、航运界网专栏作家胡可一向全国政协第十二届二次会议的提案之一。

LNG围护系统中的创新韩流
2013-07-15 11:28:31

目前在建的大型LNG船中,薄膜型占了绝对优势。薄膜型LNG货物围护系统的专利一直被法国GTT公司垄断,其中NO96和MK-III二种形式的薄膜型LNG货物围护系统几乎占据所有在建LNG船市场。

建议加快制定船舶大气污染防治规定
2013-03-08 15:11:43

船舶对大气的污染主要来自于船用柴油机废气中夹带的氮氧化物和硫氧化物、船舶所使用的消耗臭氧物质,船上焚烧以及所载货物所产生的挥发性有机化合物。此外,船舶的氧化氮排放量占全球总量的7%。

造船产量和产能评估方法应该改进
2013-02-26 14:01:04

金融危机爆发后,国家又及时出台了《船舶工业调整振兴规划》,围绕着“保增长、扩内需、调结构、提素质”四个基本原则帮助造船企业渡时艰,并进一步巩固和提升我国船舶工业的国际地位。但同时面对着萎缩的航运市场需求和各地已建成和建设中的造船设施,造船业被列入产能过剩矛盾十分突出的三大行业之一,进一步控制过多的造船产能发展也必须再次提到国家有关主管部门的议事日程上来了。目前,我国造船行业的造船产量、规划产能、实际产能的统计评估方法尚有进一步完善之处

 
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王清三无阶级~加油!(回复)
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第一天来,冒个头(回复)
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钟晓乐刚看完了 How to Train Your Dragon 2,大概是一个讲一个邪(回复)
周建芳(回复)
周建芳感觉到了一丝丝凉意!(回复)
朱胤峰我司专业日本航线十年,欢迎同行询价、合作。 我司优势有很(回复)
武嘉璐现在CI已经没有了么?竟然消失了(回复)