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每周航运之星:宁波海事“两微团队”,探索新媒体政务

发布时间:04月03日 15时  来源:航运界
 


人物关键词:宁波海事,微博,微信,新媒体,政务
新浪微博:@宁波海事局
微信公共平台:宁波海事
 
品位航运生活,分享航运故事。航运界网欢迎从事海运、航海、物流、贸易、船舶等职业的朋友及相关的法律、金融、教育、传媒界同仁自荐或者推荐航运之星。我们不要求高资历和丰富的经验,只要你从事航运并愿与大家分享。星,就在你我身边,是我们的同行,是我们的朋友,是我们自己!
 
联系方式:
邮箱:haiman1987@gmail.com
微博:@航运人王海
 
航运界:能简单介绍一下“两微团队”及其成员吗?
宁波海事局:
“团队”的概念有点大,目前兼职维护“@宁波海事局”有两名人员,其中一名从官方微博创立开始就负责维护运行工作,所以有一个外号——“蔡博”,毕业自大连海事大学海事管理专业,现在在宁波海事局办公室;另一名小编大家可以叫他“小高”,来自我们VTS中心,是一名标准的“交管蜀黍”。
 
航运界:宁波海事局的微博和微信分别是什么时候开通的,开通新媒体渠道的背景和目的是?
宁波海事局:
官方微博是在2010年12月份开通,微信公共平台是在2013年2月份开通。最初开通微博是为了让更多的朋友们了解海事,海事蜀黍每天都在做什么。怎么让大家认识你?当然是哪里人多去哪里咯!当时微博是最热门的信息传播工具,所以我们建立了官方微博。
随着新型网络平台的发展,我们开始在微信平台上作了一些探索并逐步开始运行我们自己的微信公共号,这是电子政务向移动平台上发展的趋势,大家伙都在用,如果能通过微信提供更好的服务,这对我们工作是一个很大的进步。
 
航运界:宁波海事局的微博和微信现在都有什么栏目?
宁波海事局:
微博上固定的栏目有海事资讯、海事百科、客运航线动态、船员那些事儿;还有一些是不固定的栏目,如辖区管制信息(大风、浓雾等情况)和事故播报,我们希望这类信息最好不要有,海上的航道能时刻畅通无阻,航运从业者都能平平安安!
微信刚开始运行也是主推资讯,改版后增设了12项新功能,主推政务,比如根据业务受理单号查询受理结果,辖区船公司或代理可以输入船舶IMO号查询当天船舶是不是要被安检,VTS管理区内的定点锚泊点是不是已经有船在抛锚等等功能都能在我们微信平台上轻松实现,还可以对全球船位、各地潮汐、海洋气象等进行查询;而且如果你有什么业务上的问题,可以直接通过微信提问,后台维护人员会及时作答。
 
航运界:宁波海事局在微博和微信上那么多的知识和资料,是如何搜集的?
宁波海事局:
我们的素材来源有三类。
一类信息来自内部政务公开,例如我们发布的海事相关政策法规、客运航线、预警预控、船员每月培训计划等;
一类来自网络,例如海事相关资讯和百科知识,主要参考各大航运资讯网站和百科知识网站,这一部分我们在内容选材和编写方面作了严格的把关,确保信息的质量,这里还要说一下我们粉丝比较喜欢的“海事百科”类信息,这类信息多数采用长篇幅图文的形式,例如我们之前发过的“老轨”的由来、“锚”是如何拉住巨轮等等,但是海事百科没有现成的“成品”,往往需要花费很多业余时间寻找资料并加工编辑,而且寻找信息点的时间要远远超过编写长微博的时间,所以一条精美的海事百科长微博后面很可能是某位小编两个可爱的黑眼圈;
此外,还有一些来自兄弟单位的分享,比如我们前段时间分享了一篇很火的文章——来自广东海事的“一位VTSO的自白”。
 
航运界:你们在微博、微信上遇到有人反映问题或是质问的时候,你们会怎么做?
宁波海事局:
第一次遇到这种情况时,作为小编肯定会不知所措,顿感压力山大!不知道怎么回复,如何处理,是否需要请示领导等等,因为这个时候我们不仅仅是一名小编,而是扮演网络新闻发言人的角色。通过经验的积累,后来我们确定了处理此类事件的原则,那就是正面应对,不逃避、不掩饰,人家问什么,我们答什么,就是这么简单。当然,有时候耐心解释很重要,比如雾航管制的时候,有人不理解为什么客船不能开航,每当这种时候,我们只能耐心地解释其中原委,把同事拍到的海上浓雾的照片发给大家看,虽然花的时间比较多,但是往往能让大家真正理解我们的工作。
 
航运界:宁波海事局的微博和微信目前是什么规模?
宁波海事局:
微博粉丝目前是6.2万,每日的博文曝光量20万左右,去年我们还拿了浙江省政务微博前十,在这里先感谢一下大家的支持!我们微信起步比较晚,但是相较微博,我们的微信粉丝用户粘性较强、活跃度高;还有,目前在博文转发量指标上,微信已和微博持平,所以在这里希望大家能多多关注我们新版微信平台哦!
 
航运界:你们对微博和微信的定位有何相同点和不同点,为什么花大力气打造新版的微信?
宁波海事局:
我们认为,这两者的传播属性不一样,微博信息传播效率更高,扩散面更广,适合做大众传播,我们主要通过微博开展海事信息的传播和权威信息的发布。
微信虽然也有很强信息传播功能,但是其传播更适合对特定人群的服务和小众传播,我们通过微信向航运业提供特定的信息服务和开展网络政务,所以,微博和微信扮演了不同的角色,发挥不同的作用。
但是无论微博也好,微信也好,哪里需要服务,我们就在哪里开展服务。新版的微信,我们又叫它政务版微信,我们希望通过它实现政务公开、查询、咨询、办理等等从传统平台向移动端平台转移,这是电子政务发展的趋势。
 
航运界:你们希望大家利用微信能够获取到什么,未来宁波海事局还将如何充分利用新媒体渠道?
宁波海事局:
最根本的是能获取便捷的服务。现在移动端上服务发展的很快,以前在电脑上做的事情现在都搬到手机端了。我们希望大家只用打开微信,动动手指,就能实现以前要跑到我们政务大厅,或者要登录网站系统才能进行的政务查询、咨询、办理等等,这是我们总体想法,目前实现了很多功能,但还远远不够,这是我们未来要做的事情。
 
航运界:开通新媒体渠道以来,宁波海事局有什么收获,工作室的成员有什么样的感想?
宁波海事局:
最大的收获有三点:一是让更多人了解“海事”,认识我们这个群体;二是积累了一批可爱的粉丝,他们的支持就是我们不断前进的动力;三是营造了一个良好微博生态圈。
    这里要聊一聊我们微博起步时的一些情况,万事开头难,我们刚开始做微博也不知道怎么做,怎么才会有人关注你?怎么让大家认可并转发评论你的博文?这些看似简单的问题一开始困扰了我们很久,后来我们尝试和宁波本地的官博、航运界“大V”沟通交流,有时候下班回到家一聊就是一晚上,通过一段时间的交流和互动,我们积累了很多“微人脉”,无论今后平台如何转移、变化,这个圈子、这些朋友一直都在,这是我们永远的财富!
无论是微博还是微信,本质都是一样的——实现了一种“连接”。在这样一种“连接”下,你付出什么,就会收获什么。你给出了一个笑脸,就可能会收获很多个笑脸,你摆出一副臭脸,就会有千万人“吐槽”,你踏踏实实地把服务做好,自然会有人发现有人“点赞”……这就是网络社交,政务微博和政务微信的实质也就是通过新渠道和公众相处,我们的微博、微信主打海事服务,始终坚持一个重要原则,就是注重粉丝的用户体验,用大家喜欢的方式传递海事声音,不打官腔,偶尔也卖卖萌,我们相信通过真诚的态度、真实的服务就能获得支持!

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