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航运之星:刘洋,相信香港未来会保持领先地位

发布时间:04月08日 09时  来源:航运界
 

 
新浪微博:@Edward_刘洋
人物关键词:海商法,律师,香港,杰出青年

 
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航运界:欢迎刘洋作客航运之星。
刘洋:
航运界的朋友们大家好,我是刘洋。
 
航运界:当时怎么考进海商法专业的,又是怎样的机缘赴香港工作的呢?
刘洋:
我的父亲是一名律师。可能是从小耳濡目染的原因,学习法律从事律师工作是我儿时的梦想,而这份梦想一路走来始终如一。因此,在高考填报志愿的时候,我的首选自然是法学专业。
      我一直想去上海读书,因为无论是经济发展还是开放程度上海都是全国首位。当时咨询过父亲有关学校和专业的选择,他一直认为应该尽早地选择一个主攻方向。因此,当我看到上海海事大学的法学专业的方向是海商法的时候,我就决定选择这个当时在我看来一切都是未知的专业。
      大学毕业之后,我选择前往英国南安普顿大学继续攻读海商法硕士专业。徜徉在浩瀚的英国海商法巨著和判例法之中,让我更加坚定了想要从事海商法律职业的信念。在硕士研究生毕业之后,我曾经在伦敦的一家著名船舶经纪公司短暂地工作过不到半年的时间。工作期间,我愈发意识到适合自己的还是做律师,所以在工作了不到5个月的时候就辞职了。
      辞职之后我首先希望在伦敦找到律师行的工作,所以就给伦敦的一些知名律师行投简历。非常幸运的是,我当时遇到了现在的老板,就是香港礼德齐伯礼律师行的合伙人李连君律师。当时在伦敦做一个伦敦仲裁的案件,他见到我的简历之后非常感兴趣,就请我做了不到两周的实习生。实习结束之后他对我印象非常好,但因为当时正值全球金融危机最严重的时候,所以香港工作机会很少。不过当时我已经拿到了另外一家英国律师行上海办事处实习和工作的机会,所以在2010年1月就先去上海工作了。过了大概4个多月的时间,李律师给我来电话,表示他的团队有个律师助理的职位空缺,询问我是否愿意考虑到香港工作。我当时觉得李律师那边的职业方向以及香港的工作和生活环境可能更加适合自己,所以就决定前往香港工作了。最终,我在2010年6月12日抵达香港,开始了自己在香港从律师助理再到律师的工作历程。
 
航运界:都说现在香港航运中心的地位在下降,连港府也在想办法保持其地位。以你来看,香港近年来的航运、商业环境是否真的不如从前,原因何在?
刘洋:
香港回归祖国将近18年,在“一国两制,港人治港”的原则以及《基本法》的保障下,香港的经济发展和营商环境,包括航运和贸易,都继续保持了健康稳定地发展。但是,香港需要面对的事实确实是周边地区和国家强有力的竞争,特别是上海、深圳和新加坡在经济和航运的快速发展,确实给人一种要赶超香港甚至取代香港作为亚太航运中心地位的趋势。
在我看来,香港未来确保亚太区域航运的领先地位,需要做的并非一味与周边地区的其他港口城市竞争集装箱吞吐量,而是夯实并利用自身软环境优势,特别是发挥在航运仲裁和投融资领域得天独厚的长处。我是一名从事航运仲裁和诉讼的律师,因此就以航运仲裁为例。    
      二战后,伦敦港在集装箱吞吐量的世界港口的排名中就开始下滑,早已不再是世界大港了。但无人能够否认的是,伦敦在航运法律、仲裁、保险和投融资领域世界最领先的地位。香港相较于伦敦乃至新加坡有无可比拟的地理优势。香港不单可以继续利用天然优质港口的地理环境继续发挥中转枢纽港的作用,更可以充分依托祖国内地经济的快速发展,通过各种航运扶持政策,特别是投融资以及税收优惠措施,吸引更多的航运企业落户香港。
       另外,香港应该更积极主动地宣传自身健全完备且又独立公正的法律环境,吸引更多的人选择到香港来解决他们在航运和国际货物买卖中发生的争议与纠纷。如果香港特区政府和香港航运界能够尽快且有力度地行动起来,那么我相信香港在未来依旧可以保持自己区域内领先的航运和贸易中心地位。
 
航运界:你工作的这5年的可以说航运市场都不是很好,在这种市场形势下,航运商业上的纠纷多以什么类型为主,有什么特点?
刘洋:
确实是,可以说从我做律师开始就适逢航运市场的“多事之秋”。我主要从事的是租约和造船合同纠纷,而从2010年航运市场经历第2波下行行情开始,这一类案件真的是非常多的。5年律师从业时间实际上并不长,但我经手的涉及造船合同、二手船舶买卖合同和光船租约的纠纷就大概超过20个,而这里面也有多达10个经历了伦敦仲裁,其中有3个更是在伦敦经历了全部庭审和仲裁裁决的过程。
      值得一提的是,在去年我曾经代表一家广东的大型国有企业,在一起与挪威船东的涉及总额超过7500万美元的10艘二手船舶买卖合同纠纷的伦敦仲裁中大获全胜,这也是为数不多的中国企业在涉及造船和二手船买卖纠纷在伦敦获胜的案件。我处理过的涉及租约纠纷的案件就不胜枚举了,包括因为航运市场低迷而集中出现的合同争议,例如延迟支付租金导致撤船、滞期费、船舶航速和燃油纠纷、因航运企业破产而出现的衍生问题等。
      另外,近些年的一些航运热点问题我也都处理过,包括索马里海盗、伊朗制裁、干散货液化导致沉船等案件。
 
航运界:听说你最近刚刚荣获香港十大杰出新青年的称号,能简单给我们介绍一下这个奖项吗?
刘洋:
是的,这次我很荣幸,能够在香港首届十大杰出新香港青年评选中获胜并荣膺“杰出青年”称号。自1997年香港回归祖国以来,截止2015年1月已经有超过16万内地青年人通过多项计划赴港读书、工作、经商和创业了。因此,所谓“新香港青年”,顾名思义就是来到香港之后在努力拼搏成就自我的同时,积极努力融入香港的内地青年。“港漂圈”是一家内地来港人士最大的社交平台,联合青年团体百川汇共同发起这次新港杰出青年的评选活动,意在表彰内地来港的“新香港青年”在香港各个领域取得的成就,以及其为香港社会繁荣稳定不断做出的杰出贡献。这次评选活动也是希望能够为更多内地来港青年传递正能量,弘扬“成就自我,服务香港”的价值理念,积极努力回馈和服务香港社会,同时促进中港两地青年的交流与融合。
      在这次评选过程中,我得到了广大航运人士,“航运界”以及母校上海海事大学的有力支持。作为一名从事航运仲裁和诉讼的律师,能够得到业内以及广大校友的支持、肯定和祝福,让我感到非常骄傲和自豪。我也希望在此能够向他们表示诚挚的感谢!我会继续努力拼搏,争取在行业上创造更辉煌的成绩来报答和回馈航运界同仁们对我的关注与厚爱。
 
航运界:你未来有回内地的打算吗?
刘洋:
中国内地经济一直处于快速健康稳定的发展状态,随着投资和法律环境不断改善,我相信会吸引更多海外和港澳台人才回流内地谋求发展的。由于我目前尚处于事业起步期,因此在可预见的一段时期内我相信还是会继续扎根香港,夯实事业基础。当然,我毕竟是在内地成长和读书,所以未来如果有机会,可能会在适当的时候选择回归内地。

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