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陆家嘴洋泾地区切换“自贸区模式”

发布时间:07月22日 12时  来源:浦东时报
 

上海自贸区2.0时代正式开启,正在推动浦东各功能片区迅速切换至“自贸区模式”、发挥各自优势,进一步充分释放扩区后的效应。记者从日前召开的“洋泾国际航运服务创新试验区工作方案专家评审会”上获悉,根据初步方案,拥有良好航运要素资源集聚基础的陆家嘴洋泾地区,在“十三五”期间将致力于建设成为上海高端航运服务创新区和自贸区航运功能示范区。
 
记者了解到,重点打造的洋泾国际航运服务创新试验区,将构建开放式航运营商空间,通过政府搭建航运服务功能性平台,集聚专业领域高端航运要素,进而提升航运市场资源配置能力,加强航运产业服务创新功能,完善航运服务生态链。在目标设定上,力求成为上海航运服务国际化、市场化、专业化水准最高的区域。
 
体现“非港口型”高端航运服务功能
 
上海自贸试验区建设和浦东综合配套改革试点的叠加,为浦东新区打造国际航运营商环境提供机遇。
 
并没有港口资源的洋泾国际航运服务创新试验区定位很清晰:自贸区内“非港口型”、“非特殊监管区”的航运功能创新板块。其主要功能是进一步借鉴国际通行做法,完善航运服务生态链,并培育航运服务产业集群。
 
相关专家指出,根据伦敦、纽约、东京、新加坡、香港等国际航运中心城市的发展经验来看,高端航运服务业并非集中在码头,而是城市的中央商务区(CBD),或者次一级的商务区(sub-CBD)。
 
洋泾地处陆家嘴金融贸易区东北角,浦东开发开放之前就是船舶、航运、航道、疏浚和海事等实业、咨询、教育、科研和服务等机构集聚的地方。
 
近年来,马士基公司、波罗的海公会上海中心、中国船级社、亚洲船级社、波罗的海航运交易所上海代表处、中国贸促会海损理赔中心上海中心、海事冲裁院等一批高能级的企业与机构等国内外著名航运功能性机构大量入驻,航运要素资源集聚度进一步提升。据浦东航运办提供的相关数据显示,目前浦东大道一线(浦东南路-罗山路之间)已集聚457家航运企业和机构,其中航运专业服务类316家。
 
从未来开发空间看,除洋泾区域内的新建写字楼外,洋泾黄浦江沿岸区域尚有较大的空间可作为“十三五”开发重点。
 
洋泾欲成为航运技术中心
 
洋泾国际航运服务创新区的功能定位,关键是针对目前上海国际航运中心建设中的高端航运服务短板。
 
根据规划,“创新”将成为重要的体现与支撑,比如,将进一步吸引上海及长三角一流的船舶、海运、空运领域研发机构入驻,积极发展相关研发和设计产业,通过不同航运专业机构的融合碰撞,使洋泾成为航运技术中心。此外,洋泾国际航运服务创新区也欲成为航运领域政策突破的承载体。以国际船舶管理方面为例,在目前上海自贸试验区涉及航运的制度创新和扩大开放方面,最大突破点在于允许设立外商独资国际船舶管理企业。
 
在规划上,洋泾将以落实自贸试验区政策、积极推动国际知名船舶管理企业入驻为重点抓手,吸引相关的配套机构及航运市场在此集聚发展,通过高能级、国际化的船舶管理企业,使洋泾地区逐步打造成为全球航运资源配置的节点之一。
 
目前,洋泾国际航运服务创新试验区正加快方案制定,相关专家在“洋泾国际航运服务创新试验区工作方案专家评审会”上表示,洋泾将有望成为“具有国际竞争力的航运发展制度和运作模式”的先行区。
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