亿海蓝航运大数据:中国LNG进口量再创新高

2017年12月12日 06时 新浪综合

近日北方人民挨冻的新闻接连不断,起因是一场始料未及的大规模“气荒”正在中国上演。 据海关数据显示,中国每年进口的天然气中接近一半来自于海上,我们从航运大数据的视角,解读下中国LNG的海上进口情况。

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全世界范围内,大约503艘LNG船舶,共计4072.7万载重吨,7371.6万立方。下图是各种国籍下的船舶容积分布。其中马绍尔群岛、巴哈马、百慕大等方便旗国居前三,占总载重吨的44%。

 

从船舶数量上看,0-5的船舶149艘,比例约29.42%,略低于10-20年船龄的船舶,但是在吨位分布上0-5年船舶,比例约30.62%,占比最大。

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亿海蓝的航运大数据是在船舶航行记录、船舶资料、港口数据的基础上,建立了全球LNG贸易运输情报系统,实时的显示全球LNG船舶及货物的运输情况。

 

截止到12月8日,根据亿海蓝航运大数据平台显示,中国共计进口LNG约492.44亿立方米,进口数据每月约环比增长8%以上。

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由于LNG接受是需要特殊的装置,对港口条件要求极高。在中国只有极少的港口能够有接收LNG的能力,在北方主要是天津和曹妃甸。我们的数据显示,在2017年,这两个港口的LNG吞吐量也是逐月上升,特别是入冬以来,进口量大幅增加,华北地区缺气的情况有望部分缓解。

 

由于冬季取暖期,天然气的缺口很大,天然气价格也在过去2个月内出现了猛涨的势头,下图是LNG标杆价和中国LNG船舶到港量的对比图。预计未来,LNG的价格可能还会继续保持增长。

 

根据船舶的当前位置、目的地、装货港情况来看,预计12月剩下的20天里,约有100艘LNG船舶、840万载重吨的LNG将要分别抵达中国、日本、韩国、台湾等地。根据航运大数据分析,约有40条船左右会到达中国,北方“气慌”的局面也有望部分改善。

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