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海事产业为什么需要FA

发布时间:12月29日 07时  来源:航运界
 

航运互联网企业如春笋般涌现

近年来,随着“大众创业、万众创新”的提出以及“互联网+”在全国各地生根发芽、开花结果,向来非常传统的航运业为了能够走出低谷也开始拥抱互联网,拥抱大数据,甚至是拥抱既爱又恨的金融业。港口与航运的科技创新企业如春笋般涌现。

据《2017中国航运互联网产业发展报告》数据显示,全国范围内,航运互联网平台已超过200家,在航运领域,越来越多的企业将互联网思维和互联网元素加入到业务运营和企业发展当中。而且,各具特色的航运细分领域平台逐渐增多。2016年,国内首个航运互联网领域的专业组织——陆家嘴航运互联网专业委员会宣布成立,2017年12月中国港航科技与创新联盟也应运而生。

航运业是个古老、传统且周期性很强的行业,长期以来,银行贷款是航运企业的主要资金来源。而在行业低迷时期,担心风险敞口过大的银行,往往在这个时候选择收紧资金信贷,提高贷款门槛和贷款利率,或者仅向信誉良好的大型企业提供资金支持,有些银行甚至退出航运业;资本市场也往往对传统航运业务模式持保守态度。然而,航运业又是一个特别适合长期价值投资的行业,这不仅仅是由于航运业周期性的特点,也是由于航运业是个典型的资本密集型行业。在2017年度国际航运与金融高峰论坛上,有专家就表示,尽管银行是最大的航运资本提供者,但对于那些有兴趣、有能力投资航运业的资本来说,航运业仍旧有巨大的投资机会。

数字经济成为驱动全球产业发展的重要元素

在大创新时代,互联网、大数据、人工智能、物联网、区块链、新材料、3D打印等新技术、新科技与产业的结合越加紧密,智能制造、数字经济已成为驱动产业和全球经济发展的重要元素。

在港口领域,智慧港口、自动化码头正成为第四代港口建设的“标配”,在国内,上海港、青岛港、厦门港均进入自动化模式。2016年,厦门远海自动化码头实现商业运营,致力于打造一个绿色环保、全自动的“魔鬼”码头。青岛的全自动化码头更是屡创世界纪录,平均效率已超过每小时30自然箱,比全球效率持续稳定高出50%。近日,全球最大自动化码头上海洋山港四期也投入试运营。除了码头,市场上也出现了第三方集装箱中转平台,集卡智能调度平台等一系列的系统配套创业创新项目。

在船舶行业,作为海上货物运输最主要的工具——船舶,也正在面临数字化、无人化、智能化的变革。船舶市场各参与方正在积极推动无人船、数字化船舶的研究和落地。全球首艘无人驾驶船“YARA Birkeland”号或将于明年下水航行。国内“无人驾驶船舶技术与系统协同创新研究院”也于近日成立。海洋工程装备和高技术船舶更是被列为《中国制造2025》的十大重点发展领域之一。可以看到,创新、智能、高科技含量、高附加值是未来我国船舶和海工装备建造的重点。

而目光所及至海洋产业,我们可以发现,占国内生产总值近10%的海洋经济,正在大力拥抱新科技、大创新的机会。2016年底,由上海海洋大学深渊科学技术研究中心和上海彩虹鱼海洋科技股份公司组成的深渊科学考察队,利用自主研发的三台全海深探测器(着陆器),在万米深渊成功地开展了一些列科学考察工作。这标志着中国科学家探索“人类未知的深海世界”又迈出了实质性的一步。这一壮举,使得海洋产业尤其是水下机器人、深渊旅游、海底能源等创新企业快速地走进了地方政府与资本市场的视线里。如今,全国南部、东部以及北部三个海洋经济圈已经基本形成,并处于深度建设和优化中。《全国海洋经济发展“十三五”规划》中明确提出,鼓励多元化投资主体进入海洋产业,推进建立项目投融资机制,通过政府和社会资本合作,设立产业发展基金、风险补偿基金、贷款贴息等方式,带动社会资本和银行信贷资本投向海洋产业。同时,积极发展服务海洋经济发展的信托投资、股权投资、产业投资和风险投资等各类投融资模式,为涉海中小微企业提供专业化、个性化服务。

产业发展需要专业的中介服务

经过多年的发展,我国股权投资基金行业获得长足发展,市场规模增长明显,当前我国已经成为全球第二大股权投资市场。股权投资基金为直接融资和资本市场在中国的发展以及为互联网等新兴产业的大力发展发挥了重大作用。根据中国证券投资基金业协会数据统计,截至2017年9月底,已登记的私募股权、创业投资机构达1.2万家,在管基金2.6万只,总规模达6.48万亿元。随着市场规模不断扩大,市场活跃度越来越高,机构间的竞争也在加剧,投资机构向着投资阶段细分、行业细分的专业化方向发展的趋势逐渐明显。

近日,航运界网开始尝试一个全新的业务领域,即FA。所谓FA(Finance Advisor),就是指财务顾问,其核心是为企业提供融资、并购、重组等第三方的专业服务。根据提供的服务内容和服务范围的不同,FA可具体细分为企业并购FA、企业重组FA、企业财务FA和投融资FA等。结合航运、港口、船舶乃至整个海洋产业的发展以及股权资本在国内的蓬勃发展,航运界网将借助对海事产业的专业理解以及股权投资市场的机会,尝试开拓海事细分产业的FA业务,为港航船和海洋相关企业提供资本对接以及融资咨询等服务。航运业正在回暖,带动资本对航运的态度更为积极,航运界网将抓住这一时机,寻求搭建资本和企业沟通的桥梁,让更多的初创成长性企业得到资本的支持,助力产业的成长与腾飞。同时,站在海事、海洋全产业的角度,探索并尝试如何更好地开展细分领域的FA业务,找到行业与资本融合的最好打开方式。

新常态下的航运业需要新时代的专业服务

FA是一个对行业、财务、资本、金融等方面要求非常高的行业,它面对的是一个双边市场,既要对行业十分了解,又要对资本市场有一定的把握。航运界网在日常的运营和客户接触中发现,不少港航船创新企业,特别是初创型公司,对企业融资有着十分巨大的需求,而初创成长性公司由于缺乏强大的财务表现,往往难以从传统的融资渠道获取资金,股权融资成为成长性企业十分重要的融资方式。考虑到航运界网对行业的理解以及自身“新媒体”的属性,融资咨询顾问是开展FA的第一步,其最重要的价值就在于帮助企业梳理融资思路,为企业对接合适的投资人,同时提供渠道资源、信息资源、企业发展建议等诸多增值服务。同时,航运界网也将为企业提供融资决策建议、企业发展咨询、品牌建设、人员招聘和猎头等定制化、多样化服务。未来,从FA进一步拓展到重组、并购等多维度领域;从港航船企业对接融资延伸至海洋、海工、船舶等大海事、全海洋产业领域;从国内延伸至“一带一路”沿线国家的海洋相关项目和企业。

从事FA业务,是航运界网的一次积极尝试,也是对“航运信息·数据·咨询”定位的进一步理解和思考。2018年,航运界网将适时举办海事产业投融资航运专场会,搭建项目方与资本方交流、对接和服务的平台。

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