运界网消息，摩纳哥干散货船东GoodBulk Ltd(以下简称“GoodBulk”或该公司) 在6月14日发布2022年第一季度未经审计的财报。
 

今年一季度，GoodBulk实现营业收入5579.1万美元，同比增长19%；营业利润为564.8万美元，同比增长10%；净利润为395.5万美元，同比增长27%；息税折旧摊销前利润（EBITDA）为1570万美元。

在经营方面，今年一季度，GoodBulk旗下17艘海岬型船和1艘巴拿马型船在现货市场经营，6艘海岬型船期租经营。其海岬型船队日均TCE为16887美元，巴拿马型船队日均TCE为18335美元，船队单船日均管理成本为6366美元。
 

同时，GoodBulk也选择在近十年来的高位套现2艘海岬型和1艘巴拿马型散货船。具体来说，以2617万美元出售“Aquamaka”轮（2009年韩国现代建造，179,362载重吨），获利约420万美元；以约1630万美元出售“Aquaknight”轮（2007年日本建造，75395载重吨），获利约820万美元；以约1900万美元出售“Aquascope”轮（2006年中国外高桥造船建造，174008载重吨），获利约330万美元。在完成上述交易后，GoodBulk控制20艘海岬型船，仍是干散货市场海岬型船的主要玩家之一。

GoodBulk表示，今年一季度海岬型船市场疲软与巴西铁矿石出口量低密切相关，巴西的强降雨扰乱了采矿和港口运营。疫情的反复也对市场造成了负面影响。俄乌冲突更是对干散货市场产生了重大影响，导致欧洲煤炭进口量的激增，当然，这有利于海岬型船市场。同时，受益于船队运力的温和增长，预计今年海岬型船市场将保持稳定。基于此，从第二季度开始，GoodBulk将其整个海岬型船队都投入现货市场经营。

来源：航运界网