联合国贸发会议呼吁紧急投资提高海运供应链的韧性和可靠性

2022年12月02日 10时 航运界网

航运界网消息,联合国贸易和发展会议(UNCTAD)在其《2022年世界海运发展评述报告》中呼吁增加对海运供应链的投资,包括港口、船队和陆路运输需要为未来的全球危机、气候变化和能源转型做好准备。

报告指出,过去两年的供应链危机表明,海运物流供需不匹配导致运费激增、拥堵,并严重中断全球价值链。海运承担了全球80%以上的货物运输,在大多数发展中国家,这一比例甚至更高,因此迫切需要提高海运供应链的韧性和可靠性。
 


图源:Unsplash/Maksym Kaharlytskyi


UNCTAD秘书长丽贝卡·格林斯潘表示,需要从当前的供应链危机中吸取教训,为未来的挑战和转型做更好的准备,包括加强多式联运基础设施、更新船队、改善港口性能和提升贸易便利化等。同时绝不能推迟航运脱碳。

UNCTAD技术和物流主管Shamika N. Sirimanne指出,如果说我们从过去两年的危机中学到了什么,那就是港口和航运对全球经济的运转至关重要。

航运脱碳需要更多投资
报告显示,2020年至2021,全球海运船队的碳排放总量增加了4.7%,其中大部分增加来自集装箱船、干散货船和杂货船。与此同时,该报告还引发了对全球船队平均年龄不断增长的担忧。数据显示,现役船舶的平均年龄已经增加到21.9年。船舶老化的部分原因是对未来脱碳技术发展和替代燃料的不确定性,以及不断变化的法规和碳价格。

新造船的投资将受到借贷成本飙升、经济前景黯淡和监管不确定性的限制。UNCTAD呼吁对技术和研发进行更多投资,以减少海运的碳排放。这些措施包括使用替代燃料、优化运营、在港口使用岸电以及为船舶配备节能技术等。

报告还呼吁为航运脱碳投资建立一个可预测的全球监管框架,并增加对能源转型中发展中国家的支持。报告进一步强调,迫切需要让港口适应气候变化的影响,特别是在最脆弱的国家。

预计全球海运贸易将放缓
UNCTAD预计,2022年全球海运贸易量增长将放缓至1.4%。相比之下,2021年增长了3.2%,总货运量为110亿吨。在2023年至2027年期间,预计全球海运贸易量年均增长率为2.1%,低于过去30年3.3%的平均增长率。

资料来源:UNCTAD
来源:航运界网