高栏-盐田内外贸集装箱同船驳船运输航线开通

2022年12月05日 10时 粤港澳航运

11月30日下午,“鸣航008”在高栏港以内外贸同船运输的形式满载货物驶往深圳盐田港,在盐田港搭乘国际班轮发往世界各地,继11月初高栏港首条直达盐田的驳船航线顺利开通后,航线进一步升级为内外贸同船运输航线,为珠海本地外贸进出口企业再添一条经济、便捷、高效的海上物流运输通道。

自疫情以来,国内企业面临需求下降、出货困难的窘境,为此,珠海国际货柜码头(高栏)有限公司(以下简称“高栏国码”)秉承“一切为了客户,为了客户的一切”的核心理念,不断深入市场,展开调研,致力于为客户开辟更加经济、高效的物流运输通道。
 


据了解,目前珠海西区暂无直达盐田的海上物流运输通道,去往盐田只能选择去香港国际中转至盐田,如此一来珠海西区客户出货的时效性和经济性较低,以至于大量客户流入拖车市场,选择以拖车运输的方式直达盐田,但拖车运输的成本依旧偏高,珠海本地客户亟需一条更加方便快捷的海上物流运输通道。

为提振市场信心,缓解疫情带来的消极影响,高栏国码商务部针对调研了解的情况迅速做出反应,一方面积极对接盐田国际集装箱码头有限公司(以下简称“盐田港”),寻求双方合作机会;另一方面制订内外贸集装箱同船运输方案,在高栏海关的支持指导下,以内外贸集装箱同船运输的形式,顺利开通了高栏到盐田的首条驳船直航航线。

对比原有的拖车及香港国转运输到盐田的模式,高栏-盐田内外贸同船直航航线不但更加低碳环保,还更加便捷高效,通过水路运输直达盐田,省去了二次中转的复杂过程,降低了企业的物流运输成本(相较拖车路径节省了20%左右物流成本),提高了本地外贸企业的进出口效率(平均节省1天左右出口物流时间)。同时,在内外贸同船运输的模式下,经海关备案后,从事承运海关监管货物的驳船可同时装载内外贸集装箱货物,充分利用运能,提升驳船舱位利用率,有效的降低了航线的运营成本。

该航线的开通,进一步缓解了高栏国码腹地货源外流的情况,丰富了高栏港区外贸航线的部署,促进了两港之间的合作联动,是高栏国码提升码头服务质量,增强码头核心竞争力的又一重要举措。航线开通后,高栏国码将继续与盐田国际紧密合作,推进WGO组合港模式,进一步便利客户的出口物流渠道,同时极大丰富高栏国码的航线服务数量及两个码头的货源辐射范围,建立高栏国码与盐田国际的长期战略伙伴关系。

未来,高栏国码将继续耕耘粤港澳大湾区市场,加强“港港、港企”之间和联动合作,积极创新港口物流运势模式,完善高栏港区航线网络布局,提升航线服务水平,以实际行动助力珠海港打造华南国际枢纽大港。

来源:粤港澳航运