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Tatiana Serova:对多式联运与工程物流的未来很乐观

发布时间:02月01日 09时  来源:航运界
 
Tatiana Serova:对多式联运与工程物流的未来很乐观
——航运界网专访A.R.T. Logistics商业主管

航运界:请介绍一下A.R.T. Logistics的基本情况。
Tatiana Serova:
A.R.T. Logistics是一家专业的工程物流公司,业务遍及欧洲、中国、东南亚、中亚和独联体。公司拥有自己的集装箱车队,包括20英尺、40英寸和60英尺的高货柜设备。另外,我公司主要是在油气行业和采矿行业拓展业务。
    2012年,公司将全球总部由瑞士转移到了香港,并成立了新的办事处,业务网络已经扩展到德国、白俄罗斯、哈萨克斯坦和立陶宛等地。公司还专门在欧盟和蒙古一线启动了新型的公路零担物流服务。
    A.R.T. Logistics为中国-独联体国家和欧洲-蒙古线路的项目提供特大型和超大型货运服务。

航运界:中亚和独联体地区市场有何特点及优势?
Tatiana Serova:我们在俄罗斯、中亚和独联体市场的主要特点是,我们的主要客户是在基础设施落后或无任何基础设施的偏远地区参与石油、天然气和矿物开采。
    我们在这片广阔区域的战略位置拥有的现场人员和设备,凭借这些资源优势我们可以为广大客户提供世界一流的工程物流方案。
   
航运界:A.R.T.的工程物流都具体是哪些项目和货物?
Tatiana Serova:我公司是一家重点发展工程物流的货运代理公司。我们还经营从欧洲到亚洲的陆运服务,且拥有集装箱车队。我们通过公路、铁路、航空和海洋运输为石油、天然气、电力和建筑等工程项目专业输送超大型和重型设备。

航运界:A.R.T.2012年的经营情况如何,2013年及今后的目标是?
Tatiana Serova:我们属于非上市企业,所以不向公众透露财务信息。但是,与上年同期数字相比,我们的收入呈上升趋势。2012年,发展态势良好,所有主要业务领域的业绩都有所增长。
    2013年,我们希望随着俄罗斯正式加入WTO,将有助于减少俄罗斯与中国和独联体国家间的贸易壁垒,从而促进我公司业务的发展。

航运界:A.R.T. 业务涉及空运、铁路、集装箱、海运货代、重大件陆运等多个领域,请问哪些是A.R.T.最具核心竞争力的业务,哪些是未来的发展重点? 
Tatiana Serova:
我们通常不在传统的贸易线路上发展业务,而是考虑到开展货运代理的难度问题,更多地关注竞争压力不大的新兴市场。
    我们的主要业务重点在于拓展中亚、俄罗斯、蒙古和中国等地的市场。我们还计划2013年扩大在华业务。
 
航运界:A.R.T.把原在瑞士的总部迁至亚太区的香港,这是否以为着A.R.T.在战略上的改变或者业务重心的转移?A.R.T.很多业务比如铁路,和重大件陆运多是在独联体国家,中亚,蒙古等地区开展,总部迁至香港是否意味着A.R.T.未来的业务重心将更多的放在海运,并看重东南亚,中国甚至整个远东市场?
Tatiana Serova:
鉴于香港优越的地理位置,方便业务地区的联系和管理,且有助于发展我们的愿景规划-航空运输租赁业务,我们把总部迁至香港。这样,我们就能充分利用专业服务、技术人才、金融、通讯和IT技术服务等,以满足管理国际业务的需求。
    我们认为香港是设立全球总部的最佳地点,涉及几方面的原因。首先,我们的大多数货物都是来自或发往中国和东南亚等地,香港地理位置优越,方便我们管理和联系。同时,香港汇集了大量人才,有利于战略决策管理。另外,香港有很多发展国际业务和交流的机会。虽然目前我公司大多数的项目都不在香港,但是我公司很多的商务合同都是在香港洽谈和签订的。
    在不久的将来,随着新型的货物空运产品和服务逐渐发展起来,我们可能在香港投资建设和运营基础设施。
    把全球总部设立在香港,还有一个重要原因是我们的一些服务和产品很受其它货代公司客户的欢迎。A.R.T. Logistics是香港少有的几个俄罗斯及独联体国家贸易航线物流供应商之一,凭借这一专营服务,我们可在香港充分发挥竞争优势。

航运界:在海运货代业务方面,A.R.T.经营全世界到非洲的货物运输,能否具体向我们介绍一下这个业务的情况?
Tatiana Serova:
我们重点关注“拓荒”地区的采矿、石油和天然气等项目,积极拓展市场。可以说,在非洲那些基础设施差但富含矿藏资源的地区,A.R.T. Logistics面临着发展机遇,同时也面临着巨大的挑战。

航运界:A.R.T.是如何看待未来的非洲市场的?能否再具体谈谈对东非,南非和西非的未来市场的展望?
Tatiana Serova:目前,我们正考虑在莫桑比克和坦桑尼亚开展矿业项目。我们早期曾做过市场调研,我们将在非洲拓展业务,有望在未来的五年中涉足西非和南非业务。

航运界:您觉得多式联运和工程物流发展现状如何,未来前景如何?
Tatiana Serova:对此我们非常乐观。我们将在多个国家和地区继续发展多式联运和工程物流业务。

航运界:是否与中国的客户有接触,接触的是哪些客户?是否打算涉及中国内部市场?
Tatiana Serova:我们在成都和许多向俄罗斯油田提供石油和天然气钻井设备的重型工程公司合作。是的,我们打算拓展在华业务网络,目前正考虑在上海和北京成立办事处。我们期待工程物流方面的有志之士加入我们共谋发展,共同拓展中国业务。
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