2021年IPO，2026年清盘！Taylor Maritime船队缩减至5艘

航运界网消息，在伦敦上市的干散货船东Taylor Maritime宣布将在完成剩余资产出售并把收益返还给股东后停止交易。

具体而言，7月17日，Taylor Maritime公布其截至2026年3月31日的财年业绩，整个财年实现租金收入1.1亿美元，亏损4610万美元，调整后的息税折旧摊销前利润(EBITDA) 约为2200万美元，船队日均租金（TCE)约12760美元。

Taylor Maritime表示，公司于2021年5月27日在伦敦上市（IPO)，由于决定采取有序清算，上述年度财务报表已按非持续经营基础编制。

Taylor Maritime独立主席Henry Strutt表示，“在对公司的战略选择进行彻底评估并经股东审议，正如2026年3月宣布的那样，董事会确信，对公司资产变现是实现股东价值的最佳途径。我们的重点仍然是通过有策略的船舶出售、在缓冲期进行高效的船队管理以及及时向股东返还剩余资本来最大限度地创造股东价值。”

Taylor Maritime首席执行官Edward Buttery补充称，“截至2026年3月31日的财年业绩标志着公司积极投资阶段的结束，以及有序、自律的逐步终止经营。”

简言之，在截至2026年3月31日的一年内，Taylor Maritime共出售了23艘船舶，总收益约3.8亿美元，平均折价2.8%。截至目前，其船队已从50多艘减少到5艘。

总体而言，自2023年初至2026年3月31日，Taylor Maritime已执行51艘次船舶出售，总收益为8.4亿美元，平均拆价3.2%。

2026年2月和5月，Taylor Maritime完成了部分普通股的强制赎回，分别向股东返还了1.4亿美元和3000万美元的资本。7月份，Taylor Maritime将第三次部分强制赎回4500万美元。一旦强制赎回完成，变现并返还给股东的总资本将达到2.2亿美元；自IPO以来的总计分红超过3.6亿美元，相当于每股1.10美元。

Edward Buttery表示，截至2026年3月31日，Taylor Maritime自IPO以来的年化回报率约为5.9%。

总之，从“募、投、管、退”投资的角度而言，Taylor Maritime选择在资产相对高位套现清盘，优先考虑股东利益，平均5.9%的年化收益率不算太高，但也不低，可谓“全身而退”，值得点赞。