持续加码！赫伯罗特继续扩张码头业务

航运界网消息，6月4日，赫伯罗特官宣，旗下Hanseatic Global Terminals 已获得所有必要的监管批准，收购Hanseatic Global Terminals Aracruz（前身为Imetame Logística Porto S.A.）50%的股份。

具体而言，Hanseatic Global Terminals已和Imetame集团成功完成了Hanseatic Global Terminals Aracruz合资公司的成立。合资公司将开发和运营Aracruz集装箱码头，预计于2028年年中投入运营。

该集装箱码头地理位置优越，旨在接收新一代大型集装箱船，作为巴西东海岸的转运枢纽和门户，为对外贸易提供高效和现代化的替代方案。该集装箱码头年吞吐量约为120万TEU，吃水17米，码头岸线长度为750米，配备最先进的集装箱装卸设备。

Hanseatic Global Terminals首席执行官Dheeraj Bhatia表示，“拉丁美洲是Hanseatic Global Terminals和赫伯罗特的关键战略市场。与Imetame集团的合作以及开发新的Aracruz集装箱码头，将加强区域连通性，扩大产能，并提供更有效的全球市场准入。”

Imetame集团董事长Etore Selvatici Cavallieri表示，“很自豪能与Hanseatic Global Terminals合作，在圣埃斯皮里图开发新的集装箱码头。我们的目标是共同实现卓越运营，为该地区创造机会，并进一步加强巴西在全球贸易中的作用。”

简言之，尽管航运市场不确定性持续发酵，德国班轮巨头赫伯罗特仍继续投资于世界各地的集装箱码头。

事实上，根据航运界网的跟踪报道，赫伯罗特首席执行官Rolf Habben Jansen表示，近年来，赫伯罗特已收购全球多个集装箱码头的股份，赫伯罗特仍将致力于这一战略，继续投资和扩大码头业务。

赫伯罗特的目标是到2030年将其全球21个港口码头发展到约30个，巩固其作为领先码头运营商的地位。

根据Alphaliner最新数据，在全球班轮公司运力100强中，赫伯罗特全球排名第5，运营287艘，其中自有船舶134艘、租入船舶153艘，总舱位达到238.8万TEU。此外，赫伯罗特还持有58艘新造船订单，总计47.7万TEU。