赶在美国“封锁”伊朗的封锁前，首艘汽车船通过霍尔木兹海峡

航运界网消息，当地时间4月11日，美伊同意停火两周并进行谈判，首艘汽车船成功穿越霍尔木兹海峡，安全驶离波斯湾。

具体而言，自2月28日美以对伊朗军事行动以来，霍尔木兹海峡实质上关闭，共有14艘汽车船被“困”在波斯湾。

AIS数据显示，当地时间4月11日，这艘6000CEU的“JIUYANG BONANZA”轮（IMO:9330616，2006年建造）通过霍尔木兹海峡，已成为第一艘安全离开波斯湾的汽车船。

截至4月13日，英国海上贸易行动办公室（UKMTO）共计发布安全通告29起，其中17起被归类为袭击事件，另有12起为可疑活动报告。

美伊谈判结束一天后，霍尔木兹海峡对峙升级

美国和伊朗在巴基斯坦首都伊斯兰堡的谈判12日结束，双方未达成任何协议。谈判结束一天后，霍尔木兹海峡对峙再度升级。

谈判无果而终后，特朗普12日威胁将“封锁”霍尔木兹海峡；美军中央司令部则称将对所有进出伊朗港口的海上交通实施封锁。伊朗伊斯兰议会议长卡利巴夫表示，美国的唯一出路是赢得伊朗民族的信任。伊朗海军司令赫拉姆·伊拉尼说，美国威胁海上封锁“实属极为荒唐可笑之举”。英国媒体报道，英国不会参与对霍尔木兹海峡的封锁行动。

伊朗军方：敌方船只现在和将来都无权通过霍尔木兹海峡

伊朗武装部队哈塔姆安比亚中央总部发言人13日表示，敌方船只现在和将来都无权通过霍尔木兹海峡，其他船只将继续获准通过该海峡，但须遵守伊朗武装部队的规定。

也门胡塞武装警告美以：若恢复对伊朗攻击将升级军事行动
与此同时，胡塞武装发布声明表示，如果美国及以色列再次对伊朗及“抵抗阵线”发动攻击，胡塞武装方面立场坚定，将以更高强度参与相关军事行动。

美国或陷入单干困境

当地时间13日，美军已经开始对进出霍尔木兹海峡的船只进行阻截。

中国国际问题研究院助理研究员李子昕表示，“伊朗拥有漫长的海岸线和复杂的地理环境，全面的封锁则需要持续投入大量的舰艇，后勤资源消耗也会非常大。对于已经在中东多线用兵的美国来讲会构成沉重负担，美国的盟友也拒绝参与，美国可能会陷入一个单干的困境。”

他指出，“美国的封锁对伊朗的实际效用可能也达不到预期，伊朗与周边国家有陆路接壤，陆路通道仍然可以维持基本贸易。目前美国对伊朗的封锁和伊朗对霍尔木兹海峡的封锁还是存在着一定区别。美国封锁是一种外部制裁，旨在切断伊朗的石油收入，迫使伊朗屈服。伊朗的封锁是把海峡作为对抗美以的一个关键筹码。”

沙特施压美国放弃封锁霍尔木兹海峡

据美国方面13日消息，沙特阿拉伯正向美国施压，要求其放弃封锁霍尔木兹海峡并重返谈判桌，原因是沙特担心美方此举可能促使伊朗采取升级行动，扰乱其他重要航运通道。

消息援引海湾国家官员的话称：“沙特已警告，伊朗可能通过封锁曼德海峡进行报复，这条红海航道对沙特剩余石油出口至关重要。”

消息称，尽管霍尔木兹海峡航运受阻，但沙特近来通过沙漠中的管道将原油输送至红海港口，成功将石油出口恢复至每日约700万桶的战前水平。不过，也门胡塞武装控制着曼德海峡附近大片海岸线，一旦红海出口通道关闭，沙特石油出口将面临风险。

消息援引沙特能源官员的话说，沙特已获得也门胡塞武装承诺，即该组织不会袭击通过曼德海峡的沙特船只。但消息同时称，如果伊朗进一步施压，胡塞武装可能会更积极地介入伊朗战事，“胡塞武装还可能开始对过境船只收费”。

美联邦法官驳回特朗普提起的诽谤诉讼

特朗普的烦心事可不止让世界“失去了霍尔木兹海峡”，美国“封锁”伊朗的封锁这张所谓的“王牌”可能又是一步“臭棋”。

事实上，当地时间2月20日，美国最高法院以6比3的投票结果裁决特朗普政府大规模关税政策违法，直接彻底废了特朗普的“对等关税王牌”。此前有分析称，自称“和平总统”的特朗普突然发动对伊军事行动，本质上可能是一场精准的舆论和危机转移。

特别值得一提的是，美国一名联邦地区法院法官13日驳回总统特朗普针对有关“特朗普致爱泼斯坦信件”报道不实提出的诽谤诉讼案。

美国佛罗里达南区联邦地区法院法官达林·盖尔斯当天作出裁决，认为特朗普的指控远未达到公众人物在诽谤诉讼中必须满足的“实际恶意”标准。