华光海运新造船系列首艘SMART“增强型船舶”交付

航运界网消息，2026年3月30日，华光海运有限公司（以下简称“华光海运”）在大连恒力造船厂迎来了其LR2型油轮“Frontier Venture”号的顺利交付。该船不仅是华光海运新系列配备SMART技术船舶中的首制船，更凭借其作为首艘具备第三组“增强型船舶”能力的船舶，标志着华光船队在数字化与智能化发展进程中实现了重要里程碑。

据悉，“Frontier Venture”号是华光LR2船队的首艘船，第二艘新船将于2026年7月交付。该系列114,000载重吨油轮，长248.8米，型宽44.0米，型深21.5米，配备Everllence B&W主机，额定功率10,800千瓦（SMCR），满足EEDI第三阶段排放标准。同时，该船具备LNG预留能力，并配置三台货油泵，单台排量为3,000立方米/小时，可实现货物高效装卸作业。

“Frontier Venture”号入级必维船级社（BV），并获得SMART（H1、M1、EnE3、MH3）船级符号，体现其在船舶机械健康监测与能效优化领域的进阶能力。该船也是华光与BV长期合作的成果，成为双方推动船队认证数字化落地的行业创新典范。 2023年交付的华光自有船CROWN+ 超大灵便型散货船“Eastern Venture”号，是全球首艘获得BV SMART（EnE1）船级符号的新造船舶。随着“Frontier Venture”号交付，华光船队顺利完成从第1组基础船载数字系统，到更先进的第3组“增强型船舶”能力升级，将更高维度的监测能力与岸基决策支持体系融为一体。这标志着华光船队正稳步迈向新一代集成化智能技术应用阶段，以支持高级数据分析、预测性维护及运营性能提升。

华光海运董事长赵式庆表示，“首艘LR2型油轮获得SMART船级符号，是我们与BV长远合作历程中的重要里程碑，双方将创新成果逐步转化为船队整体效能。BV为船舶数字能力的规范化管理树立了更高标杆，近年来我们依托SMART框架持续深化数字化发展，让数据驱动分析真正应用于船岸协作之中。这一切，正为我们迈向一个可信数据与数字技术协同的未来打下基础——航运业将实现更紧密的协作，加速驶向智能、可持续的航程”。

必维船级社总裁Alex Gregg-Smith表示，航运业正经历深度转型，数字化在其中持续发挥重要作用。与任何技术转型一样，建立对新技术的信任至关重要。必维船级社与华光的合作，体现了在SMART船级符号框架下推进数字化应用的一种实践路径。从早期能效监测技术的突破，到多船型复杂智能系统的集成应用，双方的此次合作充分证明，船东、船级社与技术服务商可携手协作，依托数据驱动技术，实现船舶运营更安全、更高效的发展目标。

另据航运界网了解，华光全新智能船舶系列共包括七艘配备SMART技术的船舶，涵盖多种船型，包括在大连船舶重工集团承建的LNG运输船，以及在新大洋船厂承建的散货船，将在2026-2027年陆续交付。