海通发展拟募资20亿元购置16艘船舶

航运界网消息，近日，福建海通发展股份有限公司（证券代码：603162，证券简称：海通发展）发布2026年度向特定对象发行A股股票预案，官宣新一轮重磅运力扩张计划。公司拟向不超过35名符合监管要求的特定投资者定向发行股票，募集资金总额不超过20亿元，扣除发行费用后将全部用于船舶购置项目，持续加码干散货运输与重大件海运双赛道布局。

本次定增引入实控人关联方坚定护航，彰显公司长期发展信心。公告显示，公司实际控制人曾而斌旗下大云溟投资、大岚投资将参与本次定增认购，合计认购金额不低于2亿元，该事项构成关联交易。实控人及一致行动人主动出资跟投，充分体现其对公司未来成长、行业景气周期的高度认可，也为本次定增顺利推进及公司稳健发展筑牢根基。

据募投预案详细披露，本次船舶购置项目总投资约22.52亿元，其中拟使用募集资金20亿元，项目建设周期为36个月，计划新增购置16艘干散货船舶及多用途重吊船。经专业测算，该项目预计内部收益率达10.38%，静态投资回收期（含建设期）为8.16年，项目收益稳健、具备良好的投资价值与落地可行性。

对于本次大规模运力扩张，海通发展表示，此次新增船舶将进一步优化公司整体船型结构，丰富运力梯队，能够灵活适配不同货种、不同航线的运输需求，实现全球干散货航运业务的全覆盖、高效率运营。同时，本次募投资金将专项布局多用途重吊船领域，精准对接国内高端装备出海、重大件物资运输的持续增长需求，与公司现有件杂货运输业务形成高效互补，培育全新业绩增长曲线，打破单一业务依赖。

公开资料显示，海通发展成立于2009年，2023年3月在上交所挂牌上市，深耕国内沿海及国际远洋干散货运输领域多年，是国内民营干散货航运赛道极具竞争力的头部企业。长期以来，海通发展坚持逆周期布局策略，在船价相对低位持续扩充优质运力，目前已形成以超灵便型船为核心、多船型协同发展的运力体系。同时，海通发展稳步推进“百船计划”，目标在2028至2029年前后建成百艘自有船舶的规模化船队，持续夯实行业龙头地位。

在运力布局层面，2026年以来海通发展扩张节奏持续提速。上半年，公司新购入4艘干散货船舶，并通过融资租赁、经营性租赁模式锁定7艘多用途重吊船新造船运力。待相关船舶全部完成交接后，公司将拥有自营干散货船舶65艘、长租干散货船舶15艘、多用途重吊船4艘、油船3艘，合计控制运力达550万载重吨，运力规模稳居国内民营干散货航运企业前列。此外，今年公司已三度在泰州口岸船舶下单，累计订造9艘62000载重吨多用途重吊船，订单总金额约27亿元，重吊船赛道布局持续深化。

得益于行业运价回暖叠加自身运力规模持续扩张，海通发展2026年上半年业绩实现爆发式增长。财报数据显示，公司上半年实现营业收入34.71亿元，同比大幅增长92.78%；归母净利润5.23亿元，同比激增502.60%；扣非净利润5.21亿元，同比增长507.25%，盈利能力大幅跃升，经营质量持续优化。

业内分析表示，本次20亿元定增落地，是海通发展抢抓航运周期机遇、完善双赛道布局的关键举措。短期来看，新增运力将持续放大公司营收与盈利空间；中长期来看，干散货主力赛道提质扩容、重吊船新兴赛道精准突破的格局，将进一步强化公司全球市场核心竞争力，巩固行业领先地位，为企业长期稳健发展注入持续动力。