日本将新建2017年以来首座大型造船船坞

航运界网消息，近日，日本即将新建近十年来首座大型造船船坞，标志着该国由政府牵头、意在重振造船产业的宏大计划正式落地，从政策规划转向实质性建设阶段。

名村造船（Namura Shipbuilding）正推进一座全新大型建造船坞项目。这也是自今治造船2017年在丸龟完工其610米巨型船坞之后，日本建成的又一项重量级造船基础设施。

本次投资出台之际，日本首相高市早苗将造船业列为其全新工业增长战略的核心板块，力图扭转数十年来日本全球造船市场份额持续下滑的局面，重建本土造船产能。

日本政府定下发展目标：到2035年，将本国年造船总产能提升一倍，达到1800万总吨；未来十年计划撬动总额约1万亿日元（约合68亿美元）的公私联合投资。日本现已设立造船振兴基金，用于扶持船坞扩建、起重设备升级、自动化、机器人及其他能够提升生产效率的装备投入。

高市早苗将造船业划定为17个战略性增长产业之一，并表示加大本土造船投资，是强化日本经济实力与经济安全保障的关键举措。本届政府同时大力培育区域性造船产业集群，包含新建船坞等基建项目。

名村造船位于佐贺县的伊万里主厂区，现已拥有一座规格450米×70米的建造船坞，采用半串联建造模式。企业此前已持续投入巨资，提升厂区承接大型、高复杂度船舶的建造能力。

今年早些时候，名村造船启动伊万里船厂另一轮升级改造工程。该项目获得政府资金扶持，工期将持续至2028财年，旨在提升零排放绿色船舶的建造效率，预计完工后厂区产能可提高约20%。

日本曾在20世纪后半叶长期领跑全球造船行业，之后市场份额先后被韩国、中国赶超。而这一轮大规模投资，是日本多年以来最明确的一次产业反攻行动。东京当局越来越将造船产能视作一项国家战略性基础设施，而非普通的制造业门类。