希腊船东开启三年黄金扩张周期

航运界网消息，船舶经纪机构Xclusiv Shipbrokers最新数据显示，希腊船东正大规模布局商用新船投资计划，近年新船交付节奏持续提速。

2024年至2026年6月底，各类船舶按造船合同如期交付总量达464艘。与此同时，希腊船东手持在建常规船舶订单共计962艘，交付周期覆盖2026年下半年至2029年。两部分合计，本轮新船投资规划总量达1426艘；若计入23艘海工船舶与4艘纯汽车运输船，整体规模扩大至1453艘。

本轮投资规模已超越2004至2008年航运繁荣周期峰值，足以印证希腊航运在全球市场持续扩张的态势。

统计数据显示，希腊船东当前油轮订单434艘，占全球油轮手持订单总量28%；散货船、集装箱船订单各216艘，全球占比均为13%；LNG运输船订单53艘，占全球16%；LPG运输船订单43艘，占全球13%。

过去两年半已交付船舶细分：散货船170艘、油轮183艘、集装箱船47艘、LPG船30艘、LNG船34艘。

根据统计数据，目前全球手持订单整体格局为散货船1642艘（占现役船队11%）、油轮1535艘（19%）、集装箱船1680艘（23.5%）；全球现有在营LNG船约907艘，另有338艘在建订单，订单占现有船队比例37.3%；在建LPG船339艘，占现役船队18.2%。

希腊船东协会主席Melina Travlou表示，如此大规模的投资，充分体现船东群体对航运行业的信心。

“这代表我们坚定看好航运产业前景，” 她补充道，本次船队更新升级高度聚焦可持续发展与环保减排要求。