新中国首家中外合资企业，今天75岁了！
2026年6月15日，江苏太仓港码头内，中波轮船股份公司（以下简称“中波公司”）62000载重吨多用途重吊船“卜弥格”轮开展货物装船作业。该船由我国自主设计建造，以十七世纪来华波兰传教士命名，本次装载变压器、工程车辆等货物，起航前往波兰。这一繁忙而有序的装货场景，既是中波公司深耕75载中欧班轮航线的日常剪影，更是新中国第一条远洋航线跨越时空、薪火绵延的生动写照。
双方船员开展“卜弥格”轮试航
中波公司2024年出厂“卜弥格”轮在南美港口作业照片
75载风雨同舟，缘起家国所需。为打破建国初期西方敌对势力对我国实施的海上禁运封锁，中国和波兰政府于1951年合资成立了新中国第一家中外合资企业——中波轮船股份公司。历经四分之三个世纪的守望相助与精诚合作，中波公司已成长为全球重大件设备货远洋运输领域的领军企业。
1951年下半年，毛泽东主席在有关部门上报中波公司运作情况的文件上批示“好好办”
自2016年以来，中波公司始终以习近平主席《推动中波友谊航船全速前进》署名文章精神为根本遵循，牢记“至今运营良好”殷切嘱托，深入践行《中华人民共和国和波兰共和国关于加强全面战略伙伴关系的行动计划（2024-2027年）》（下文简称“两国行动计划”），拉响了向绿色低碳智能转型升级的汽笛。公司加速优化运力结构，不断提升区域服务能级，深度融入全球新能源产业与大型工业设备物流链供应链，坚定驶向“运营良好”的百年中波事业“黄金航道”。
2016年6月18日《人民日报》头版
绿色低碳“中波方案”
绿色，新时代航运事业高质量发展的主题色。
中波公司统筹推进绿色低碳合规建设与核心业务专精特新发展，探索形成独具特色的“中波方案”。
近年来，中波公司紧密对标国际海事组织（IMO）、欧盟（EU）关于国际航行船舶碳排放与能效管理的最新要求，构建起契合重吊船队运营特点的碳合规管理体系。
“裕安”轮用船舶重吊联吊装载RTG
针对现役存量重吊船，分步实施动力系统升级、船舶关键设备技改、船体防污减阻等节能改造举措，取得阶段性成效。结合航线布局，在部分航次试点生物燃油加注，实现相关航次减排20%。2024年欧盟碳排放交易体系（EU ETS）正式实施，中波公司船队连续两年获履约评估A级评价，并在2025年欧盟FuelEU Maritime法规生效首年，即实现年度合规池结余超500吨等效二氧化碳。
“恒星”轮运输盾构设备抵达澳大利亚
在新造船领域，中波公司迈向绿色低碳步履铿锵，提出了迎向节能减排绿色低碳未来的独特设计建造方案。2026年5月20日，中波公司船队艏驾驶型38000载重吨多用途重吊首制新船在上海振华海工举行吉水仪式。该船型立足重吊船作业特点，量身定制优化设计方案，配备带势能回收功能的电动克令吊，装备1000千瓦电池实现峰谷时期动能回收，峰值时期支持动力系统稳定性，有效降低燃油消耗。同时，新船型集成节能导管、舵球优化和可接入岸电设置，不仅在设计航速下节能率达4%，更可在靠泊期间接驳岸电实现“零排放”。
船队建设摁下“加速键”
从上世纪50年代十年一轮的船队更新周期，到如今缩短至五年一轮的迭代升级，中波船队建设驶入提质扩容“快车道”。2021年，62000载重吨系列重吊船投入运营，一举引领行业迈入6万吨级新时代。仅时隔5年，2026年中波公司再度签下6艘同级别新型重吊船建造订单，彰显落实《两国行动计划》中“继续快速发展”“积极为中波贸易发展提供海运服务”要求的坚定行动，也进一步谋定航运主业做强做优做大的先机。
2026年5月以来，“中波安顺”轮、“中波安康”轮两艘63500载重吨散货船及62000载重吨系列第8艘“哥白尼”轮相继首航。据统计，2026年内，中波公司计划接入各型新船5艘，总计26.5万载重吨，创中波公司成立75年来年度接船吨位历史之最。
“中波安康”轮和“中波安顺”轮
未来两年，还将有13艘新船陆续交付入列，总载重吨超70万吨。依托“中波-弘发”双品牌运营战略，中波公司将持续巩固在重大件设备货远洋运输领域的领先优势，稳步拓展散杂兼营、多元互补的化发展格局，全方位服务全球新能源、大型工业制造产业物流链供应链的紧迫需求。
与产业发展同频共振
2026年5月13日，比利时安特卫普港，中波公司“克拉舍夫斯基”轮卸载国产储能柜。该批次货物从上海南港发运，也是该港口首次通过非集装箱船舶运输储能设备，标志着上海南港首次非集装箱船发运储能柜，标志着上海区域一条崭新的新能源设备出海服务链已经打通。
自2019年起，中波公司全程护航中国储能柜出海，协同海事监管与港口单位完善优化服务规程，经七年技术论证与实践打磨，于2023年年中实现规模化批量发运，并陆续打通南通通洋吕四、厦门现代、上海南港等多条储能柜出海新通道。
波兰客户100个定制货柜全程物流项目在波兰格但斯克港进行海陆转运
中波公司精准研判产业发展动向，提前对接新能源与新兴设备制造商，以“靠前服务”嵌入产业前端，实现航运物流与实体制造业“双向奔赴”。早在2004年，中波公司前瞻布局风电设备远洋运输，紧跟风电产业出海浪潮，在2010年风电“出海”井喷期中抢占市场先机。2025年，历时两年、执行41个航次，圆满完成沙特新未来城全球最大绿氢工厂风电设备运输任务，再一次体现了中波公司在风电运输领域丰富的承载经验和专业优势。
近年来，从大型盾构机、港口起重机到新型钢轨、成套工业生产线，中波公司坚持前置对接产业链前端需求，紧贴高端装备制造产业发展脉络，以定制化物流方案精准匹配出海需求，持续深化航运主业与国内实体经济的互联互通、同频共生。
深化双方合作创新局
2026年6月15日，中波公司上海总部工作人员远程协调罗马尼亚康斯坦察港货物装卸及跨境运输工作。
中波公司中国上海总公司全程物流室业务员严杨正在与罗马尼亚康斯坦察港现场监督卡车装载的同事进行视频通话。曾担任船舶大副的他，尤其关注安全交付，重点叮嘱人员防护要求。
正在江苏太仓码头装载出口风电的“哥白尼”轮
不久前，中波公司“赫贝特”轮在康斯坦察港卸载中国出口锂电池生产线设备。随后，大型卡车接力执行产线设备从罗马尼亚到匈牙利的公路跨国运输。当天，第33、34、35车次正在发运。整套锂电池生产线正以“海陆联运”方式，从中国太仓直达匈牙利布达佩斯厂区，正是由中波公司营销中心/物流中心协同中东欧物流平台POLBROK公司执行，彰显了“航运+物流”一体化服务链延伸能力。
中波公司紧扣五年发展战略规划，抢抓高质量共建“一带一路”机遇，加快构建“一体两翼N驱”新发展格局，着力打造专业化领先型航运物流综合服务商。中波公司中东欧物流平台与长三角物流平台遥相呼应，联动休斯敦、迪拜子公司及全球代理网络，持续提升本土化服务能力，延伸特色海运服务链，在保障产业供应链物流链稳定韧性中，持续推进转型发展。
2019年全面推进“航运+物流”转型以来，中波公司全程物流货量连年攀升，先后服务塞尔维亚钢厂技改、阿塞拜疆光伏、乌拉圭变压器、阿根廷模块、埃及风电、非洲疫苗厂、保加利亚储能柜、德国纺织厂及波兰、奥地利等地产线搬迁项目等。以波兰本地员工为主的中波下属合资POLBROK公司参与其中多个项目，凭借专业门到门服务能力赢得客户信赖，并为波兰波罗的海电力公司风电场建设提供后勤支持，成为公司波方股东高度评价的发展新亮点。
2026年1至5月，中波公司全程物流货量同比增长16.4%。中波公司正以本土化优势破解跨国多式联运难题，成为“一带一路”沿线物流保障的坚实力量。
中波公司上海总部大楼
75载初心如磐，75载合作弥坚。2026年6月15日，中波公司第37次股东会审议通过新一轮深化改革举措——全面发挥中波合作独特优势，夯实主业根基，增强抗风险能力，推动友谊事业做强做优做大！
“广安”轮船员祝福中波公司
“裕安”轮船员祝福中波公司
“中波友谊航船”正朝着“百年中波”愿景与中波建交百年的历史性交汇点破浪前行，在新时代的蔚蓝航道上驶向更加辉煌灿烂的未来！