央地联手盘活造船资源！华南特种智能船舶新高地落子小虎岛

航运界网消息，5月18日，中船集团旗下广船国际与广东省港航集团在广州广东港航大厦举行小虎岛造船基地合资合作项目签约仪式，标志着华南地区中小型高端特种智能船舶制造平台正式启动建设。此次合作是央企与省属国企深化协同、盘活存量造船资源、助力海洋强省的标志性项目，将全面补链强链广东船舶工业。

广东省国资委、省工信厅、省交通运输厅、广州南沙开发区管委会、广东海事局等相关领导出席见证。广东港航集团党委书记、董事长张道武，广船国际党委副书记、总经理周旭辉代表双方签约。

合资落地：注册资本5.88亿元，年产值瞄准50亿元
根据合作协议，双方将共同出资设立专业化船舶制造公司，注册资本5.88亿元，合计投入资产约14亿元，项目预计2026年下半年开工，建成投产后年产值将突破50亿元。

据了解，新平台以南沙小虎岛造船基地为核心载体，基地占地36万平方米，拥有1097米海岸线、2万吨级以上船台及深水舾装码头，硬件条件优越，此前因多重因素产能未充分释放。此次合作将聚焦中小型高端特种智能船舶研发建造，产品覆盖远洋智能运输船、铝合金客滚船、游艇、无人艇、公务艇等高端船型，打造 “制造+服务”和“装备+运营” 产业闭环。

优势互补：央地强强联合，激活存量资源
广船国际作为中船集团在粤核心造船骨干，手握超千亿元手持订单，“三优三特” 船型矩阵全球领先，拥有成熟研发、精益制造与交付保障能力，将为项目提供技术、管理与市场支撑。

广东港航集团作为省属港口航运龙头，旗下新中国船厂拥有六十余年品牌积淀，在物流、海洋牧场、海上商业发射等场景具备丰富应用需求，可为合资公司提供稳定订单与市场牵引，实现 “以运带造、以造促运” 双向赋能。

项目落地后，广船国际将形成龙穴岛为主体、小虎岛与马鞍岛为两翼的 “一体两翼” 格局，本部目标产值300亿元以上，两翼基地各实现50亿元产值，全面强化在华南高端造船领域的引领地位。

广东省国资委主任支光南指出，此次合作是盘活存量资源、深化央地协同、强化产业链供应链的战略之举，省国资委将全力保障项目推进，致力打造全国央地合作共赢标杆。

周旭辉表示，项目立足大湾区区位优势，聚力发展海洋经济，将打造大湾区高端船舶制造新标杆，做大做强船舶与海洋产业生态圈。张道武称，双方将以制造强牵引服务优、以服务优支撑制造强，共拓海洋产业高质量发展新路径。

产业底座：南沙船舶集群强劲，助推广东海洋经济提速
作为项目承载地，广州南沙已形成华南规模最大、产业链最完整的船舶与海工装备集群，是全国三大造船基地核心承载区。2025 年南沙船舶海工产业产值459.42亿元，同比增长12.1%；2026年一季度实现产值120.18亿元，同比增长8.3%，产业势头稳健。

此次小虎岛基地重生，将进一步激活广东造船存量资源，推动传统造船向高端化、智能化、绿色化转型，助力广东建设海洋强省、打造世界级船舶产业集群。

下一步，双方将全速推进合资公司组建与基地改造，力争早日投产见效，以高质量造船项目服务国家海洋强国战略，助力粤港澳大湾区建设全球海洋中心城市。