再来！戴安娜航运强势进攻再次“撞墙”

航运界网消息，备受业界关注Genco Shipping & Trading Limited（以下简称“Genco”）与戴安娜航运（Diana Shipping ）的收购大戏又发生了转折，戴安娜航运直接发起强势要约收购再次被拒绝。

具体而言，当地时间5月15日，在向美国证券交易委员会提交的一份文件中，Genco表示，董事会一致拒绝了戴安娜航运提出的以每股23.50美元现金收购Genco的要约。

Genco指出，董事会在与其外部财务和法律顾问协商后一致认为，该要约明显低估了Genco的资产和业务，未能为股东提供适当的控制权溢价，也不符合Genco股东的最佳利益。

Genco表示，戴安娜航运的报价与2026年3月的不充分提议保持不变，董事会此前曾拒绝过该提议。分析师目前对Genco的平均净资产估值约为每股26.54美元，中位数为26.80美元，远高于戴安娜航运的报价。

Genco董事会认为，继续推行其独立计划将为Genco股东带来比要约更大的价值。Genco已经建立了一家差异化的干散货航运公司，拥有优质的盈利资产和强大的财务状况。Genco在从不断加强的干散货市场中获取价值方面处于特殊地位。Genco的战略决策带来了卓越的业绩和回报，并使Genco能够抓住未来的上行空间。

Genco董事会坚信，股东不应接受戴安娜的报价，该报价低于资产净值，也低于Genco目前的股价。

Genco强调，收购要约是戴安娜航运试图以低价收购Genco的另一种策略，目的是为了戴安娜航运的利益，而不是Genco的股东。

根据Genco披露的文件，财务顾问efferies和Morgan Stanley均认为，从财务角度来看，要约对Genco股东来说对价不足。

简言之，最近几个月来，由Semiramis Paliou领导的戴安娜航运步步紧逼，甚至专门建立游说网站来对Genco施加压力。与此同时，资本市场似乎给出不同的意见，截至当地时间5月15日，Genco股票报收在每股24.63美元，仍高于戴安娜航运的报价。事实上，5月11日Genco股票曾达到近52周最高值27.25美元。