最新进展：长和反对巴拿马海事局强行“接管”巴拿马港口

航运界网消息，在巴拿马最高法院上月裁定，长江和记实业有限公司（以下简称“长和”）集团旗下子公司运营巴拿马运河码头的合同违反宪法后，巴拿马海事局星期一（2月23日）正式“接管”长和在巴拿马运河的两个码头运营。

据外媒报道，巴拿马总统穆利诺星期一下令临时接管长和集团旗下子公司运营的两个码头。他在讲话中表示，位于战略要地巴拿马运河的这两个码头的管理和运营将交由巴拿马海事局，以“确保港口持续、安全和高效运作”。

穆利诺称，这次接管适用于码头内的可移动设备，“并不意味着所有权的最终丧失”。他说，巴拿马将在“接管原因撤销时”将包括起重机在内的财产归还所有者，并支付相应补偿，除非相关设备被出售给新的一方。

巴拿马海事局局长弗洛雷斯对记者表示，海事局将接管码头以确保运作持续。18个月的过渡期由此启动，两个码头将交由两家不同的公司运营，直至新合约在国际招标后授予。

据巴拿马媒体La Prensa报道，马士基旗下的APM Terminals将在过渡期间运营其中一个码头，运营巴尔博亚码头，而总部位于瑞士地中海航运（MSC）当地子公司将运营另一个克里斯托瓦尔码头，直至通过新的招标程序签署新合同。

2月24日，长和表示，反对巴拿马政府强行接管巴拿马港口公司的资产、员工与营运，相关裁决、巴拿马总统颁布的行政法令、撤销巴拿马港口公司的特许经营权，以及强行接管两个货柜码头，属不合法。

长和指出，巴拿马港口公司与长和将继续就该裁决及强行接管港口的行动，以及巴拿马港口公司的特许经营权被迫终止之事宜咨询法律顾问意见，研究所有可行途径，包括对巴拿马共和国及其代理人，以及与其串通的第三方诉诸进一步的国内及国际法律程序，并就此事宜保留一切对相关方追究的权利。