中远海控一季度净利154.52亿 完成货运量678.36万TEU,增长20.99%

2021年04月30日 10时 航运界

航运界网消息,中远海控发布2021年一季度财报,期内该公司实现营业收入648.43亿元;归属于上市公司股东的净利润154.52亿元,较去年同增长5200.62%;实现归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净利润154.08亿元,同比增加153.32亿元。其中,集运业务板块收入达到635.22亿元人民币,同比增加82.25%,码头业务板块收入达到17.53亿元人民币,同比增加12.23%。

换言之,以中远海控一季度业绩放眼在A股市场里,并不逊色于总市值达2.55万亿的贵州茅台(2021一季度净利139.53亿元人民币)。用近两天网络中备受争议的特斯拉(Model Y Performance 高性能全轮驱动版44.99万元)来换算,中远海控一季度赚了约34346.14台Model Y,平均每天净赚约382台Model Y。


Drewry统计,2021年第一季度全球集装箱货运量同比增长近9%,中国出口集装箱运价综合指数(CCFI)均值为1960.99点,与上一年同期相比增长113.33%,与上一年第四季度相比增长56.8%。

而运营数据方面,一季度中远海运旗下集运业务完成货运量678.36万标准箱,同比增长20.99%。其中,旗下中远海运集运完成货运量480.53万标准箱,同比增长19.88%;旗下东方海外货柜完成货运量197.83万标准箱,同比增长23.8%。一季度,中远海运积极推动航运数字化建设。由公司下属中远海运集运、东方海外货柜、中远海运港口及其他5家国际知名班轮公司和港口运营方共同发起的全球航运商业网络(GSBN)于今年3月在香港成功组建并正式运营,成为中远海运数字化转型过程中的一个重要里程碑。


码头业务方面,中远海控旗下中远海运港口作为全球领先的港口运营商,持续贯彻“精益运营”理念,聚焦“一带一路”沿线和新兴市场开拓,持续完善全球码头布局,加强对港口及码头的控制力和管理能力,努力发挥旗下双品牌船队及海洋联盟带来的协同效应。报告期内,该公司码头业务总吞吐量3018.77万标准箱,同比增长9.85%。

中远海控将继续践行承运全球使命,在做好疫情常态化防控工作的同时,努力构建公司集装箱航运业务与码头业务板块战略新格局,深度链接双循环、链接新生态、链接创一流,努力为客户创造价值,为股东创造回报。


而在资本市场中,中远海控(601919)今日的股价创近十年来新高,截止收盘报18.37上涨6.49%。