国际航运公会为海员和船东推出新的指南，以应对持续的疫情大流行挑战
发布时间:2021-09-15 16:54:54 来源:航运界 专家：国际航运公会（ICS）中国办事处
在今年伦敦国际航运周举行的首日，即2021年9月13日，为了保护海员和船东应对新冠肺炎疫情大流行引起的挑战， 国际航运公会(ICS)公布了一系列最新指南。
这些免费和更新的资源包括关于疫苗接种、船员招聘、心理健康及上岸休息等四份指南。
虽然海员疫苗接种率已经有明显的改善，但截至目前也只有25%的船员完全接种了疫苗，而且大多数海员至少要等到2022年才能通过其所属国家的相关计划获得疫苗。同时，世界各地严格的旅行限制导致海员们持续在船上滞留，有些人甚至被困了18个月以上。这种对现在正在服役的海员和潜在新海员的威慑，再加上关键货物短缺和越来越接近历史上最高水平的运输费用，导致全球供应链已经达到了濒临崩溃的地步，。
现在，ICS与相关行业伙伴联盟合作制定最新的行业指南。这些指南的目的是使海员和船东掌握相关知识，以保护和支援他们度过疫情大流行的新阶段。
这些指南是ICS与国际海运健康协会(International Maritime Health Association)、国际油轮船东协会(INTERTANKO)、国际运输工人联盟 (International Transport Worker’s Foundation)、欧洲共同体船东协会(European Community Shipowners’ Associations)、国际干货船船东协会 (Intercargo)、 国际船舶管理人协会(InterManager)、国际港埠协会 (International Association of Ports and Harbors)、国际基督教海事协会(International Christian Maritime Association)、国际海事工程包商协会(International Marine Contractors Association)、国际海事雇主委员会(International Maritime Employers’ Council)、国际海事雇主委员会(International Maritime Employers’ Council)及亚洲船东会(Asia Shipowners’ Association) 分别联合制作的。
ICS秘书长盖伊·普拉腾(Guy Platten)说：“在整个疫情大流行期间，航运业一次又一起地团结起来，支持我们自己行业的每一个人。与其他多大行业相比，航运业在应对疫情时更加团结且有效。但是我们必须确保可以保持这种合作精神，要一起继续努力，力争满足海员们这一关键工作者的基本要求。随着德尔塔(Delta)变种病毒对提供了近一半海员劳动力的发展中国家的威胁加剧，整个行业面对更加紧迫的工作确保海员和船东有必要的资源来驾驭疫情大流行步入新阶段。”
新的海员指南旨在应对海员在新冠肺炎疫情大流行期间面对的尖锐问题与挑战。海员因其工作属性，必须要在世界各地航行，无法避免接触不同程度的新冠变种病毒并遭遇感染风险。 《海员和航运公司的2019年新型冠状病毒肺炎疫苗实用实用指南》(Coronavirus (COVID-19) Vaccination for Seafarers and Shipping Companies: A Practical Guide)则以一种浅显易懂且全面的方式回答了相关常见问题：https://www.ics-shipping.org/publication/coronavirus-covid-19-vaccination-for-seafarers-and-shipping-companies-a-practical-guide-second-edition/
这种冠状病毒大流行的一个现实是，不仅上岸休假受到严重影响，而且船员们被迫长期留在船上，得不到救济。 因此，《2019年新型冠状病毒肺炎：海员上岸休息原则》(Coronavirus (COVID-19): Seafarer Shore-Leave Principles)则提供了安排海员上岸休息的相关原则，并列明全球不同地方实施的严格旅行限制：https://www.ics-shipping.org/publication/coronavirus-covid-19-seafarer-shore-leave-principles/
由于可疑的船员派遣机构利用目前的环境，为不存在的工作招募人员的现象正在增加。因此，因人员配置不当而导致海员流失的现象需要立刻制止。 《船员招聘机构指南》(Manning Agency Guidelines)是为了帮航运公司选择适当的船员招聘机构和确保海员的招募符合国际劳工组织(International Labour Organisation)的要求：https://www.ics-shipping.org/publication/manning-agency-guidelines/
可悲的是，在船员更换危机中，海员们遭受到更多的心理健康问题。这场新冠肺炎疫情大流行也增加了可以影响海员心理健康的工作压力，包括家庭压力和对于有限上岸休息时间的压力。 《指导处理海员的精神健康危机或紧急情况和发现海员的自杀行为》(Handling a Mental Health Crisis or Emergency and Spotting Suicidal Behaviour in Seafarers) 为航运公司提供了支援及实用方法，力争创造一个在船上的关爱员工的文化以解决海员心理健康问题：https://www.ics-shipping.org/publication/handling-a-mental-health-crisis-or-emergency-and-spotting-suicidal-behaviour-in-seafarers/
普拉腾总结表示：“在过去这18个月，海员们已经做出了巨大的个人牺牲。虽然这令人钦佩，但这也对他们的个人及对全球供应链都带来了巨大的压力。ICS和我们的合作伙伴希望新的指南将为世界各地的海员提供保护和保证，并帮助船公司改善他们在船上和岸上的相关措施”。
