中国船东互保协会 - 航运专栏 - 航运界

中国船东互保协会

中国船东互保协会: 作者简介

中国船东互保协会是经国务院批准的船东互助非营利组织，其宗旨是根据国际公约、国际惯例和法律法规，维护与保障会员的信誉和利益。协会能够向会员提供保赔险、互助船舶险、抗辩险、租船人险、战争险等多险种的一站式海上互助保障和专业服务。协会总部设立在上海，成立有中船保商务管理有限公司，形成了上海总部、北京中心、大连办事处、香港专属服务机构和英国伦敦专属服务机构的综合运营布局，并在140多个国家和地区委有430多家通讯代理，搭建起一个高效、快捷的全球性通讯代理服务网络，可以随时为会员提供检验、案件处理、防损及咨询等专业服务。

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船东的赔偿责任限制制度，尚能限否？: 2023-03-22 16:52:53

租约实践—BIMCO适用于定期租船合同的CII运营条款: 2023-02-21 16:48:59

保险实务—海上保险波塞冬原则: 2023-02-15 17:59:41

海上保险波塞冬原则: 2022-12-02 11:24:12

经许可在马来西亚和印尼水域停泊，船舶仍可能被扣留: 2022-12-02 11:21:51

案例分析：航速索赔问题的新进展——英国高等法院The “Divinegate”案简介: 2022-10-11 20:11:01

克令吊方便船舶营运，却也易出事故: 2022-10-11 19:51:11

2022港口国集中检查（CIC）重点关注: 2022-09-15 10:37:06

新冠疫情给运输合同带来的法律风险（七）—— 国内法院司法实践: 2022-09-15 10:34:07

引水梯，不止关乎引水员的安全......: 2022-08-12 13:26:08

“无危险的”硝酸铵基化肥真的无危险吗？: 2022-08-01 12:09:41

从一起商渔船碰撞案看海事案件的处理: 2022-07-29 14:14:31

船东在碰撞和触碰事故中的保险应对: 2022-07-27 16:24:13

严把封闭处所“入口关”，确保人员安全“不掉链”: 2022-07-21 11:17:30

严把封闭处所“入口关”，确保人员安全“不掉链”: 2022-07-12 16:45:59

船东在碰撞和触碰事故中的保险应对: 2022-07-12 16:44:09

关注机器处所通风系统的PSC检查: 2022-07-12 15:02:15

警惕不该发生的救生艇伤亡悲剧: 2022-06-30 13:52:15

【风险提示】关注燃油质量问题: 2022-06-25 13:38:29

新冠疫情给运输合同带来的法律风险（六）—— 近期伦敦仲裁实践: 2022-06-20 13:28:37

保赔险条款的对比分析——小保赔和大保赔: 2022-06-20 13:26:29

关注俄乌局势与运输合同: 2022-05-04 23:55:16

新加坡港界外东锚地扣船仍在继续: 2022-04-22 12:40:46

从保赔险视角看船舶误入养殖区的应对: 2022-03-30 21:54:44

国内丢锚案件保赔处理分享: 2022-03-30 16:18:18

俄乌冲突下船舶和船员安全问题: 2022-03-11 11:45:20

从保赔险视角看船舶误入养殖区的应对: 2022-01-24 11:34:03

2021年船舶安全风险报告: 2022-01-24 11:06:15

关注近期乙二醇内贸运输的货损风险: 2022-01-04 14:46:21

风险提示：关注近期乙二醇内贸运输的货损风险: 2022-01-04 14:20:01

关注电子提单发展新动态: 2021-12-27 10:54:43

塑料垃圾污染海洋危机: 2021-12-24 18:27:03

英国最高院终审航次计划缺陷构成船舶不适航——简评“CMA CGM LIBRA”轮搁浅案: 2021-12-22 17:55:25

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不可忽视的主机润滑油乳化问题: 2021-12-20 14:47:08

为何船舶二氧化碳事故频发: 2021-12-14 11:24:48

说一说船舶搁浅事故: 2021-09-22 11:45:23

再谈“散改集”的安全挑战和应对: 2021-09-13 17:06:17

轮机管理实务：伤不起的柴油机曲轴轴瓦: 2021-08-23 09:53:45

2021年船舶稳性集中大检查: 2021-08-23 09:52:12

船东作为实际承运人在无单放