风险提示:关注近期乙二醇内贸运输的货损风险

发布时间:2022-01-04 14:20:01  来源:航运界     专家:中国船东互保协会


摘要
近期,协会遇到多起会员船舶在进行乙二醇内贸运输时发生货损的案件,在货损责任尚未明确的情况下,船东常面临收货人拒收货物,使船东蒙受巨大损失。近年来,协会承保的液散船舶规模逐渐扩大,相应货损案件发生也越来越多。相比传统散货、集装箱运输,由于液散货运输拥有更强的专业性和独特性,发生货损的案件处理流程也更加复杂,这对于船东以及保险人都提出了更高的要求。

一、案件简介
近期案件的涉案货物多以乙二醇为主,货损类型通常为紫外透光率超标以及醛含量超标。内贸运输中,索赔人一般会以滞留船舶的方式迫使船东采取现金和解等措施,这便导致船东及协会在处理此类案件时颇为棘手。

案例一:入会船A轮自华南装载乙二醇至华东卸货,航行途中遇到台风天气,导致甲板上浪。船舶抵达卸货港后,收货人商检取各船舱样快检发现整船货物都存在不同程度的紫外线透光率、氯离子及醛含量超标现象。随后,船货双方检验师对于装港样品和卸港样品进行联合检验,结果显示:装港管线样及单舱样各项数据符合标准,卸港单舱样紫外线透光率、氯离子及醛含量超标。另外,A轮上一航次装载的乙二醇在卸货港同样发现